【大紀元7月26日報導】（中央社台北二十六日電）中國大陸國家發展改革委員會公共交通運輸綜合研究所完成港珠澳大橋前期論證報告，確認興建大橋的必要性，並建議採用單Y形設計方案，顯示開發計劃進入實質工作階段。
香港文匯報報導，港珠澳大橋路線方案有三個：一是南沙接蛇口，二是連接香港與珠海的伶仃洋大橋，三是Y形橋，報告認為單Y形橋更合理。
中國大陸官員指出，興建港珠澳大橋將為更緊密經貿關係安排（CEPA）奠定堅實的物流基礎，這項大型基礎設施建設對珠三角經濟的促進作用不言而喻，特別是對香港經濟的復甦具有重要促進作用。港珠澳大橋預計全長二十七至二十九公里，將以高架橋與隧道形有建，香港站在香港國際機場以南的石散石灣，大橋在珠海及澳門對開的明珠島落腳，然後分道通往珠海及澳門。
