【大紀元1月10日訊】〔自由時報記者何聖飛╱台北報導〕逃票手法千奇百怪，台北捷運目前採用站務員把關、政風人員在線上巡迴稽查，面對想搭霸王車的乘客，國外地鐵捷運又是如何因應呢？曾經四處參訪國外地鐵捷運的捷運公司副總顏邦傑指出，為了防止乘客逃票、冒用折扣票種，新加坡地鐵設有數人一組、專責的票證稽查人員。
顏邦傑說，部分歐洲地鐵沿線城市的車站，例如德國慕尼黑、法國里耳，進站處雖僅設有票卡感應區，並無三轉柱式或門擋式的閘門，但多數民眾皆會購票進站，其所依賴的就是民眾自律與道德心；但車站還是設有票證稽查員，若逃票被逮到，仍將被處以五十倍至百倍的罰款。
顏邦傑認為，即使設備再精良，稽查人員再多，還是會有人逃票，逃票貪小便宜的作為，其實反映的是「社會文化」，唯有文化風氣改善，才可能減少逃票的行為。
〔駐英特派記者魏錫賓╱倫敦九日報導〕台北捷運爆發重大集體舞弊案件，世界上最早運作的倫敦地鐵指出，曾發現過偽照票卡的零星個案，但一百多年來未曾有類似員工集體舞弊的事件發生，而虧損連連的英國鐵路，則只發現觀光客舞弊的行為。
倫敦地鐵最近幾年雖曾發生數件重大安全事故，不過仍是非常受歡迎的大眾運輸工具，平均一天搭載超過三百萬人次，其中一條「大都會線」早在一八六三年就已開始運作，雖已經過多次更新，不過目前仍然持續為往來於倫敦的旅客服務，是世界上最早的地鐵，負責媒體業務的資深員工珍．歐尼爾指出，在這個歷史悠久的公司，以她所知，從未聽過有類似事件。
針對台北捷運員工舞弊事件，珍表示，倫敦地鐵的票卡系統，除了當日區域間的單程或來回票外，只有各區域間以天數劃分效期的長期票，並無先繳錢，再分段扣款的方式，所以類似的舞弊事件不可能在倫敦發生，而且倫敦地鐵的員工領有員工專屬的「悠遊卡」，都可免費搭乘地鐵，即使非公務時間也沒問題，所以也沒有那種誘因。
歐尼爾指出，倫敦地鐵員工免費搭乘地鐵是屬薪資福利的一部份，從沒有人特別加以質疑，至於像台北捷運員工薪資中已另有通勤補給，卻另外舞弊牟利，則確實不應該，因該行為已涉及嚴重刑事責任。
她說，確曾發生過偽照票卡出售牟利的情況，不過都屬零星個案，而且涉案者並不侷限於倫敦地鐵的內部員工。
擔任英國長程大眾運輸重任的英國鐵路，在民營化後組織複雜，全國劃分由廿餘家公司管理，不過也有員工免費搭乘火車的福利，公關人員轉述內部彙集資料指出，並無內部集體舞弊案件的記錄，但部份海外旅客涉及塗改專供觀光客使用，需自行填寫搭乘日期的「國鐵券」，以非法延長「國鐵券」效期，搭乘免費火車的情況，則有零星個案。 (http://www.dajiyuan.com)
