【大紀元1月6日訊】〔自由時報記者王憶紅╱台北報導〕受惠原物料需求旺盛，航運股昨日演出噴出行情，盤中包括散裝三劍客的裕民(2606)、新興(2605)、以及遠森科(2614)攻上漲停，股價分別突破40元、30元、20元整數關卡，而中航(2612)也一度漲停，終場則在獲利了結賣壓陸續出籠下，僅有裕民、大榮(2608)以及遠森科漲停作收。
終場類股指數收在 86.48點，漲幅 3.74 %，並已超越 92年高點85.26點。分析師認為，在運輸業仍處在供需不平衡下，預期運輸股後市仍佳。
運輸市場出現難得一見的榮景，包括陽明、萬海( 2615 )、裕民、台航 ( 2617 )等公司，92年全年獲利紛紛創下歷史新高，而長榮(2603)、遠森科、華航(2610)與長榮航(2618)四家公司，去年也都出現調高財測動作。今年在全球原物料需求旺盛，船舶供給量有限，獲利仍可期下，吸引市場買盤進場。
不過，值得注意的是，昨日法人買超標的多為貨櫃股，而散裝股在獲利了結下，反而多成為賣超標的。
根據資料顯示，外資與投信法人同步買超的航運股為陽明、長榮以及華航。
外資昨日買超陽明11142張、長榮航4575張、長榮1398張、華航399張；投信昨日則買超陽明4395張、長榮2774張、四維航(5608) 634張、華航502張、萬海399張。
外資與投信同步賣超的則為裕民、遠森科，其中，外資賣超萬海3553張、遠森科1584張、裕民799張、四維航200張。
投信方面，賣超榮運(2607)1500張、裕民760張、遠森科320張、臺航313張。
分析師認為，運輸股今年表現仍可期，不過，由於散裝股去年表現優越，墊高基期，因此就成長力道而言，今年貨運股成長力道可望較散裝股強勁。
市場人士推估，今年歐洲線自1月起去程運價每TEU調漲150元，預期4、7月也可望持續調漲，美國線預計在5月也可望漲價，陽明今年每股獲利上看5元，而偏重近洋運輸的萬海則約3元左右。 (http://www.dajiyuan.com)
