【大紀元10月25日訊】〔自由時報駐日特派員張茂森╱東京24日報導〕日本研究地震的專家指出，在新潟縣中越地方已有一百七十六年未曾發生芮氏規模六至七的連續強震，這次強震為幾乎無法在地表看得出的斷層地震，今後有密集發生的可能。
東京大學地震研究所副教授佃為成指出，此次地震的震源地域在一八二八年曾發生造成一千四百人死亡的「三條大地震」，當時被推定為芮氏規模六．九，這次地震被推定為芮氏規模六．八，中間隔了一百七十六年，此一地帶是活斷層並排的地帶，近年來並未有大的地震發生，被稱為「地震空白地帶」，新潟平原被極厚的堆積層所覆蓋，藏有多數的「潛在斷層」，這種看不到的「潛在斷層」藏著發生最大芮氏規模七．五地震的能量，有必要進一步詳細調查。
名古屋大學教授鈴木康弘指出，最近有「深處的斷層會讓淺處地層出現歪曲」的說法，新潟縣中越地震可以說是一個證明，此次地震是內陸淺處活斷層的「直下型」地震，與四十年前新潟外海發生的地震不同。
至於大規模的地震接二連三的發生，東京大學地震研究所教授阿部勝征認為，這是內陸淺度地震的特徵，九五年的阪神大地震也是內陸型的地震，餘震特別多。
東大名譽教授松田時彥也指出，在此次地震發生的地帶有數列的活斷層，以過去的經驗，較小型的地震連續發生是一個特徵，這次的規模雖然比較大，但是密集發生還是有可能的。
〔駐日特派員張茂森╱東京24日報導〕日本氣象廳指出，新潟縣中越23日發生的的地震規模，推定為六．八，但因震央只在地下二十公尺處，因此造成大規模的土石坍方與行駛中的新幹線出軌等重大災害。
日本防災科學技術研究所也指出，此次地震的最大加速度達到一千五百Ｇ，比阪神規模七．三的大地震記錄到的八百一十八Ｇ幾乎多出一倍，也是日本地震觀測史上所記錄到的地震最大加速度。
據指出，加速度超過九百八十Ｇ時，人體或物體可能會浮上空中；加速度愈大，地震的損害就愈嚴重。
日本國土地理院分析此次地震活動的數據後指出，以新潟縣為中心的廣範圍地殼已出現變動，湯之谷村的電子基準點向北西方向移動五公分， 尾市的電子基準點也有五公分的移動，此一地殼變動使長約二十二里、寬十七公里的斷層滑動一點四公尺。
遇震斷電 新幹線厲害
駐日特派員張茂森╱特稿
以超過兩百公里高速飛馳的日本上越新幹線列車，遭遇到芮氏規模六．八的強烈地震，居然只是出軌，列車上乘客甚至沒有任何人受傷。這一點被日本交通專家認為是奇蹟。台灣高鐵明年就要通車，此次日本新潟中越地方大地震的新幹線奇蹟，無疑對台灣具有重大的啟示。
據表示，新幹線在沿線的每二十公里處設有一個變電所，內部裝有地震監測器，在感應到一定程度的振動後，會立即切斷對列車的供電。此次斷電系統發生動作的時間幾乎與地震發生時間的五點五十六分一致，按照理論，該新幹線列車在電力被切斷後就會安全停車，而發生出軌的原因是非常靠近震源地，在電源被系統切斷後的同時承受到激烈的搖動因此出軌。
日本新幹線四十年來遭遇到大雪、颱風、地震而沒有出過大亂，主要的原因之一是周密的控管，這種嚴密的管理制度無疑是台灣高鐵的一面鏡子。
此外，重大災害發生以致電話不通時，在安全地區的災民家屬最急切想要知道的當然是自己家人的安危，電視媒體正好是一個最好的橋樑。日本電視媒體，特別是公共電視的ＮＨＫ電視，即開放教育台與ＦＭ電台讓災區以外的人能與災區的家屬或親友透過電視與收音機連絡報平安。
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