【大紀元12月28日報導】(據中廣新聞報導)針對行政院計畫由財政部出面，成立超大控股公司掌握所有國營事業一事，交通部長林陵三傍晚表示：已經完成民營化的公司，例如陽明海運、台灣航運將會納入，至於正在辦理釋股作業的華航、中華電信，都不會立刻納入。林陵三也強調：中華電信明年度的目標就是完成民營化，至於員工計畫罷工抗議，將會繼續溝通化解。
財政部未來可能成為全球最大公司的老闆！行政院財經會談上午討論，由財政部成立控股公司，將所有部會所屬的國營事業統一納入管理，由財政部負責推動釋股！
對此，已經引發部分部會認為：此舉有削減權力的嫌疑，因此並不支持。對此交通部長林陵三傍晚面對媒體詢問時，則是輕描淡寫的表示：構想還沒有拍版定案，而且財政部的控股公司，還必須經由立法程序，現在言之過早。
林陵三說：控股公司既使成立，第一階段納入的應該都是那些已經民營化的公司，例如交通部所屬的陽明海運、台灣航運、桃勤公司等等，官股的比例都在五成以下。至於交通部手上最賺錢，營業額最高的中華電信、華航，林陵三說：因為釋股作業都還在進行當中，因此未來不會立即納入；而是繼續辦理釋股，民營化完成之後再納入第二階段。連同納入的還包括：究竟要不要民營化都沒有決定的中華郵政。
林陵三說：中華電信明年的目標，就是要完成民營化！官股持股的比例降低到五成以下，面對中華電信工會已經取得合法罷工權，並揚言如果民營化，就會發動罷工，林陵三說：會持續溝通，針對員工要求民營化之後，繼續保有領取月退休金的想法，林陵三則是提到：一般民營企業似乎沒有月退制。他指出：可能無法讓每個員工都滿意，但是民營化的既定政策不會改變。
國營事業主導權如果旁落財政部，對於各部會而言，資源大幅縮減，衝擊相當大！但是，交通部似乎比較聰明，選擇繼續保留釋股主導權，賣完股票再交出去！
