【大紀元3月15日訊】(大紀元記者歐陽宇編譯報道)中國狂暴的城市化和工業化狀況在規模上和复雜性方面是前所未有的，任何其它國家都沒有出現過這樣程度的情況，計划用以工業化和發展的地區相當于三万六千平方公里，專家稱之為“災難性投資泡沫”。
据匯丰銀行的一篇經濟分析說，經濟學家曲宏賓(音)報告，中央政府過去六個月里越來越尖銳地限制這种發展狀況，但其努力看來在很大程度上沒有得到地方政府的重視，使得計划中新發展的城市地區，比中國現在所有的市區面積大一點五倍，是新加坡島的六十二倍。
曲寫到，政府正在努力保持控制，并希望廢除數以百計的城市發展計划。相反，地方政府正在試圖興建3837個工業用地和發展區，僅在浙江﹑江蘇二省，地方政府正在計划興建國際机場達二十個之多。曲大膽稱之為“災難性投資泡沫”，除非發展緩和下來。
國務院總理溫家寶一直以來，以越來越強的口吻要求中央高級官員和國家銀行控制貸款，尤其是向水泥、鋼材、鋁材和汽車行業的貸款。中央還收回了土地發展控制，并已經解除了大量有關興建工業區、城市豪華建筑和購物商場的計划，有一半計划中的工業區域被退耕還農。
曲寫到，近半年來，政府還試圖通過收緊借貸政策來控制過熱的物業市場。然而，急切的地方官員一直在加大力度推進發展并改變農業用地，速度如此之快，以至省領導者們被送往北京學習三周以使他們斷絕推動更高國內生產總值的念頭。政府也已經公布其所謂的有史以來最嚴格的土地使用規則。
曲說，快速城市化狀況之所以出現，是因為盡管中國占世界人口的百分之二十多，卻只有百分之三的耕地。這個國家正在經歷大規模的國內人口遷移，“据推測每年有超過一千五百万人正在從鄉村移動到城市”。
由於城市化和正在增長的消費者市場已經确立，汽車銷售去年增加了百分之七十多。政府試圖控制汽車產業，卻成效不大﹐至少十二個城市想要成為大型汽車生產基地。
中國鋼材工業協會說，國內對鋼材需求的增長率去年為百分之二十一，如果投資增長沒有受到控制，在2005年之前，急速增長的國內生產量將超過需求量八千万噸，或者說百分之三十。同時原油、農業產品、礦產品等商業物資的進口增長如此迅速，以至在2003年標准集裝箱的數量增長了大約百分之三十，達四千八百万個單位。中國已經超過美國，成為世界最大的集裝箱經營者，中國碼頭輸送的貨物量達二十六億噸，上升了百分之十七。
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