【大紀元3月28日訊】（法新社漢城二十八日電）南韓第一輛子彈列車將於四月一日正式上路，南韓長期以來的交通阻塞問題可望獲得改善，人們的生活形態也將面臨改變。
這條名為南韓快速鐵路的新鐵路系統，耗資一百四十億韓圜（約合一百二十億美元），子彈列車時速可達每小時三百公里，有漢城到東南方的釜山，及漢城到西南方的木浦兩條路線，每日載客量將可達十八萬人次。
南韓國家鐵路局長金世鎬表示，南韓高速鐵路的興建將會為物流及生活帶來革命性的改變，「利用高速鐵路，再加上其他運輸工具，到南韓各地都只要半天就到了。」
因為租金較低及空氣較好而選擇鄉村居住的人，也可以到漢城購物，看展覽，生活水準因而提升。
金世鎬表示，就物流量而言，南韓高速鐵路約等於四條漢城到釜山的高速公路，單是二００五年就可為南韓省下十八億五千萬韓圜（約合十六億美元）的物流成本。
除了物流上的優點外，快速鐵路也代表了南韓鐵路工業的向前邁進。四十六列子彈列車中，除了十二列從法國阿爾斯通 (ALSTOM)集團直接進口，有三十四列在南韓組裝。從阿爾斯通移轉技術後，南韓還成功自創了一種「G7」車種，未來南韓更計畫將G7的車速增加到每小時三百五十公里，並尋求出口此車種的可能。
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