【大紀元4月28日訊】(大紀元時報記者張揚／整理報導)大陸《南方日報》報導，為提高交通功能，上海著名的磁浮列車投入全天運營。然而，上海市質量協會用戶評價中心最新發佈的一份報告卻顯示，磁浮列車交通功能不強，已經幾乎成為一個單純的「旅遊景點」，磁浮列車的乘客以中外觀光遊客和商務考察團隊為主，比例高達50%。這個投資近百億人民幣的磁浮專案，恐不能營利。
據報導，磁浮列車周一至周五的日客流量為四千餘人次，上座率兩成不到；周末的客流量則為八千人次左右。很多旅客反映，他們寧願先坐地鐵，然後再搭乘計程車前往浦東機場，這樣只需三十人民幣左右，不僅比磁浮列車七十五人民幣的票價便宜很多，而且還不需提著行李走很長的路。
為此，自四月十五日起，磁浮列車實行全新的票價體系，單程票價由原先的七十五人民幣調整為五十人民幣，並將推出多個新票種。不過，如果搭乘人次仍無法大幅提昇，以百億投資金額，每天的貸款利息就要六十多萬人民幣，估計其營收連還銀行的利息都不夠。──轉自台灣大紀元時報
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