【大紀元5月11日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)國際油價漲聲連連，如何省油就成為越來越重要的課題，今年起恢復開放的柴油小客車，擁有優異的省油效率，是否有機會成為消費者的新寵？對此，汽車業者表示：柴油引擎扭力大，省油效率高，但是，採用精密引擎技術的柴油車，價格大約比傳統汽油車貴百分之三十！再加上維修成本高，消費者是否能夠接受，還有待觀察。
政府重新開放柴油引擎小客車進口，經過半年的時間，第一部進口車還沒有上路，預定最快五月底才會通過環保以及相關法規的測試！
面對國際油價猛漲，一公升只要十六塊多的柴油小客車，與汽油引擎相比，一公升柴油甚至可以跑二十公里的省油特性，是否可以在未來的汽車市場獨領風騷？
對此，汽車業者持保留態度！
業者指出：柴油引擎經過多年的改良，已經克服了震動大，污染高的問題，目前通過嚴苛的三期，甚至明年度之後的第四期環保排放測試，都不是問題。
柴油引擎的特性就是扭力超大，但是馬力很小！因此，對於一般車主而言，能否接受一部很會爬山，但是在高速公路上卻跑不快的使用型態，還需要進一步觀察。
不過，對於需要常常上山下海，OFFROAD需求量大的運動休旅車，則是最適合不過，因此，目前積極引進的業者，例如：英國的LANDROVER等等，排隊測試中的車種，都是以SUV為主！
業者表示：新的柴油引擎採用許多精密零件，因此無論是車價或者後續的維修，價格相對也比較高，以一千四百CC的小型房車為例，柴油引擎的車價要貴上百分之三十！
業者說：長期而言，使用柴油車未必會比一般汽油引擎的車貴，但是國內汽車市場習慣「便宜又大碗」的心態，能否有所調整，恐怕還需要一兩年的時間調整。
國際油價猛漲！消費者到加油站都得面臨錢越掏越多，可是油卻越加越少的處境！
