【大紀元5月22日訊】5月20日，加拿大航空公司（Air Canada）與七個工會中的最後一個工會－－汽車工人工會（Canadian Auto Workers Union）就降低勞工成本的談判達成共識，避免了加航破產。
汽車工人工會主席伯茲．哈閣魯（Buzz Hargrove）表示，去年已經向加航讓步1.64億的減薪額，裁員2000人。加航在近期與他們的談判中忽視了這些讓步。加航執行總裁羅柏特．米爾頓（Robert Milton）加入了談判，提出4，500萬減薪額。工會認為，實際的差額是1，830萬。哈閣魯表示，最終的減薪額將會在4，500萬到1，830萬之間。
此前，加航與汽車工人工會的談判曾陷入僵局。哈閣魯指，如果接受加航對該工會提出的5,000萬的工資削減、裁員、更改工作規章等，對於年薪在$35,000~$49,000的工會組織員工，每人每年大約減薪$10，000,這太沉重了。
加航汽車工人工會擁有4700個成員，主要是機場電話服務中心、票務中心的員工。該工會是最後與加航達成協議的工會，他們的決定直接影響加航重組計劃能否實現。
本週早些時候，加航與其他六個工會均已達成意向性協議，同意支持加航總數達每年2億加幣的成本節約計劃。
自去年4月以來加航就處於聯邦破產保護狀態，德意志銀行（DEUTSCHE BANK）承諾投資8.5億來拯救加航，而其中重要的條件之一就是縮減開支計劃。
德意志銀行和加航交易還會影響加航和通用電氣的航空服務事業部15億美金的財政協議，如果與德意志銀行的交易失敗，通用電氣的航空服務事業部將放棄投資。分析家認為如果加拿大航空公司錯失良機的話，很難再找到投資者，將面臨解體的危險。
在和德意志銀行的交易中還包括加航無力支付的12億的退休金計劃，該銀行承諾參與支付這筆費用。上週五，聯邦財政部長古德耳特別批准將支付這筆費用的時間從5年延期到10年。
香港首富李嘉誠的長子李澤鉅於今年4月2日放棄注資加航，李澤鉅分千萬花紅挽留加航總裁兼行政總裁米爾頓及重整總監羅雲斯庫留任四年，引發工會不滿，工會拒絕就裁減退休金的方案作進一步讓步。4月7日加航重組總監羅雲斯庫辭職。(http://www.dajiyuan.com)
