【大紀元6月10日報導】(據中廣新聞報導)台北捷運車廂傳出軌道間的摩擦聲音過大，宛如「鬼哭神嚎」。台北捷運公司表示，已經縮短軌道研磨作業的時間間隔。不過捷運公司也坦承，由於軌道硬體的規格已定，難以改變，因此噪音問題可能沒有辦法根絕。
台北捷運被指行車時，軌道間摩擦聲音太大，不但在車廂內對話必須拉高音量，還有人因此耳鳴和頭暈，其中在「龍山寺站到江子翠站」和「景安到永安市場站」兩段車程中噪音最為驚人。不過台北捷運公司測量後表示噪音值都符合「台北捷運系統服務指標」的標準。
對於外界測量的噪音值更大，捷運公司表示這是因為使用的標準不同，對方是「瞬間最大音量」，捷運公司採用的標準則是「環境音量平均值」。
對於捷運噪音惹民怨，捷運公司表示已經盡力，對於能減低噪音的軌道研磨作業，一般國外是每年實施一次，台北捷運縮短為每半年，甚至每季一次。至於車輪的「車削工作」，也從一年到「一年半」一次，縮短為五到七個月一次。
不過捷運公司也表示，由於軌道硬體規格已定，難以改變，因此噪音問題可能沒有辦法根絕。
