【大紀元8月26日報導】(中央社台北26日綜合報導)在德商戴姆勒克萊斯勒拒絕提供財務陷入困境、長期虧損的日本三菱自動車紓困資金之後，三菱表明可能取消幾項與DamilerChrysler合資、合作計畫，雙方關係將進一步終結。
三菱表示，原本打算將新款中型轎車的零附件全面標準化，聯合克萊斯勒，重新設計、量產，就此統一兩公司的規格，以降低成本、加強供應鏈合作，但未來此一計畫未必會繼續推行。
另一方面，三菱與戴姆勒在荷蘭合資的車商NedCar，股權也可能易主。
今年以來，三菱自動車接受來自投資人的4960億日圓資金子彈，在倒閉邊緣蹣跚而行，營運改革勢在必行。
至於原本持有3成以上三菱股份的戴姆勒，則已將股票轉售給日本Phoenix Capital的法人。即便如此，法國百富勤證券東京分支的資深債信分析師Yasuhiro Matsumoto卻說，戴姆勒雖已從三菱自動車撤資，三菱與戴姆勒的合作默契卻不宜就此一刀兩斷，尤其共用零附件平台可大幅降低成本，是逆轉三菱蝕本劣勢的關鍵。
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