【大紀元9月21日報導】（中央社記者邱國強台北21日電）台北市公車限速四十公里的政策受到挑戰，有議員指出，部份公車業者及司機以各種方式在行車紀錄器上動手腳，即使超過四十公里也紀錄不出，嚴重危害行車安全；市府交通局長林志盈則表示，未來派員稽查將採守株待兔方式，等公車一回站就立即稽查，減少被動手腳機會。
中國國民黨籍台北市議員陳永德今天質詢表示，部份公車業者及司機為了拼業績，紛紛在行車紀錄器上動手腳，有的司機在紀錄器的指針縫隙塞上菸頭，讓指針永遠也超不過四十公里；有的司機則將紀錄器的三根指針用橡皮筋綁在一起，讓指針動彈不得。
他指出，有的司機更利用速度紀錄表採圓型設計的原理，將一張中間打洞的紙貼在紀錄紙上，打洞的邊緣正好蓋住四十公里的刻度，這樣一來，指針即使超過四十公里，也印不在紀錄紙上。
陳永德說，最近他接獲不少民眾反映，明明親眼看到公車碼錶指針直逼六十大關，但超速蜂鳴器卻安靜無聲；此外，自己在路上開車，時速已達五十，但竟會被公車超車，公車超速的情況可以想見；9月17日，他委託交通大隊在成功路五段大湖公園前測速，四小時內就有十九輛公車超速，甚至有公車飆到五十五公里。
林志盈指出，交通局每個月會選擇二天抽查各公車業者行車紀錄器，只要超速百分之五，就依公路法處以新台幣一萬二千元罰款。
他說，由於最近公車超速情況日趨嚴重，該局日前更發文各業者，只要查獲紀錄器有指針被下移，一律比照超速依公路法告發，未來稽查且將改採守株待兔方式，等公車一回站就立即稽查，減少被動手腳機會。
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