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【大紀元1月20日報導】（中央社記者馮昭台北二十日電）兩岸航空公司的過年包機價格陸續揭曉，北京線低於新台幣一萬四千元，上海線一萬二千至一萬三千元左右，廣州線競爭激烈，已喊出七千元的最低價，連遠東航空的上海線正班機也在過年前以低價加入戰局。
台北｜北京線華航定價新台幣一萬三千九百元，長榮定價一萬三千八百元，大約是目前經港澳轉北京市場價的八折。
台北｜上海線兩岸航空公司共十九個來回，為各航空公司必爭之地，目前僅透露定價，實際售價保留彈性。華航定價新台幣一萬三千二百元；長榮定價新台幣一萬三千元；遠東航空核備價格為人民幣三千六百元〈約新台幣一萬四千四百元〉，但不排除隨市場行情調整，最低可能降至人民幣三千元〈約新台幣一萬二千元〉；華信航空約新台幣一萬二千元至一萬三千四百元。
台北｜廣州線在廈門航空提出新台幣八千元的低價後，專心經營廣州線的復興航空不甘示弱，今天公布台北出發票價約新台幣七千元至八千元，廣州出發為人民幣二千五百元〈約新台幣一萬元〉；遠東航空核備價格為人民幣二千四百元〈約新台幣九千六百元〉，但也保留調降至人民幣二千元〈約新台幣八千元〉的彈性；華信航空則為新台幣八千八百元至一萬元。
立榮航空高雄｜上海線，初步定價新台幣一萬二千元，高雄｜廣州線初步定價為九千元。
在兩岸過年包機降價搶客源之際，由於行政院大陸委員會對於從台灣搭過年包機旅客的資格限制較嚴，航空公司普遍不看好台灣出發的載客量。
遠東航空直接付諸行動，明天起台北｜濟州｜上海的正班機增加為每天兩班，全程四小時，只比直航包機多一小時；二月四日前，台北｜濟州｜上海正班機票價一萬二千三百四十五元，與過年包機售價相當；而且三月底前出發可以抽汽車，六月底前搭乘一定次數再送機票。
