標籤:
機場
【大紀元1月26日報導】(據中廣新聞報導)華航明天將執行陳總統出訪專機任務，而且是首度派出兩架同型客機執行同一趟任務：華航表示：由於帛琉飛往索羅門航程遠，飛機的酬載不足，因此訪問團雖然搭同一架專機出訪，但是第二段行程必須分乘兩架飛機前往索羅門。至於費用如何計算，華航並未透露，僅表示：費用不會增加太多。（彭群弼報導）
華航是元首出訪專機任務的不二選擇：歷經四趟任務之後，這一次總統到南太平洋訪問，作法最特殊：前後用了1.5架飛機執行任務。背後的行程規劃煞費苦心。除了受到機場跑道的限制，只能派旗下最小的波音737-800的機種飛行之外，還有一趟得兩架一起飛。
華航表示：台灣飛往第一站帛琉約三個多小時，全體團員一百人加上行李沒問題，但是第二站，從帛琉飛往索羅門，航程遠達五個小時五十分鐘，幾乎已經到達737-800的航程上限，受到酬載能力的限制，裝滿油，行李就不能多帶，人也不能裝滿。
因此，華航必須另外派出一架737-800，空機飛到帛琉，當陳總統訪問結束之後，所有人分乘兩架飛機前往索羅門。抵達索羅門之後，由於後續航程距離較短，因此，這架飛機再空機返航。
不但如此，華航也先空運了一座登機梯到帛琉，讓媒體可以趕在總統之前下機，捕捉畫面。
多了一趟包機，究竟得多花多少錢？對此，華航公關處長韓梁中的說法是應該不會增加太多。
元首專機任務向來是「榮譽職」，事前的機場會勘，航機務代理安排，航空公司都必須派出先遣小組前往評估，洽商，確認沒有問題才能出發，這些花費通常都是航空公司自己吸收，也怪不得交通部長認為：台灣需要「國家的」航空公司。
