【大紀元12月11日報導】﹝中央社記者林於國香港十一日電﹞上海洋山港十日正式啟用，業界聲稱上海貨櫃年吞吐量到二○一○年可達三千萬個標準箱，將取代香港成為全球最大的貨櫃港。香港為維持競爭力，據報導，已採取多項措施迎戰，包括明年起降低港口碇泊費及簡化入港程序。
近年貨櫃吞吐量不斷飆升的上海港，一直面臨國際貨櫃中轉量在低位徘徊的尷尬，國際中轉貨櫃量僅佔百分之一點九，與香港、新加坡高達七至八成比率差距明顯。缺乏深水港被認為是上海無法成為國際貨櫃中轉首選地的重要原因。
據報導，洋山港第一期花費一百四十億元人民幣，是上海首個深水港，能容納全球最大的貨櫃船，但預期碇泊費只是其他地區的一半。預期今年上海港貨櫃吞吐量將達一千八百萬至兩千萬標準箱，明年再加上洋山港三百萬標準箱，勢將進佔全球貨櫃港的前列，威脅香港全球第一貨櫃港地位。
為提升競爭力，據東方日報報導，香港特區政府已採取一系列措施，包括簡化船隻入港程序與調低使用港口費用，同時增加碇泊區以擴大理貨能力，有關措施在明年年初實行。措施生效後，中等噸位船隻停留香港兩日可節省二成半碇泊費；內河貨船使用多次入境許可證，最高可節省五成入境許可證費用。
