【大紀元12月28日訊】(大紀元紐約訊)紐約25年來的最大交通工人罷工結束之後﹐勞資雙方的談判還在繼續中。運輸工會執行理事會週二(12月27日)和紐約捷運局(MTA)商討﹐有可能達成一個三年逐步調整工資的協議。
如果簽訂新合約﹐運輸工人將在未來的三年中增加工資﹔第一年增加百分之三﹐第二和第三年分別增加百分之四。新合約不再要求新進員工每月自薪水中提撥任何比例作為退休金，但要求所有的員工提撥一定比例的薪水負擔醫療保險。這是以前沒有的新規定。工人退休年齡維持五十五歲不變。
引發紐約運輸工人在聖誕節前罷工的勞資爭議，主要是關於新進員工退休金的福利。根据紐約時報的報導，紐約捷運局今年的退休金支出高達四億五千三百万美元，是二零零二年的三倍。紐約市捷運局希望從新工人每月工資中提撥百分之六作為退休金﹐並把新進人員的退休年齡由目前的五十五歲提高到六十二歲﹐以減輕MTA愈來愈沉重的負擔。
紐約大眾運輸工人的平均年薪約為五萬五千美元。目前的規定是年滿五十五歲且服務滿二十五年即可退休，每年領取的退休金相當於目前工資的百分之五十。
目前紐約市的公務員在退休之後個人及家屬（丈夫或是妻子及未成年子女）可享受免費的健保。紐約州的公務員退休後的健保也可支付大約百分之九十的醫療費用。今年紐約市這方面的開支高達九億一千一百萬美元，紐約州則有八億五千九百萬美元。
紐約市政府的退休金支出年年增高，据估計，到了二零零八年可能比二零零四年增加一倍，接近五十億美元。市長彭博指出，如果不能抑制這方面的支出，市政府在教育、維安和其他公共服務方面的預算就會受到擠壓。
三萬四千運輸工人雖然上週五復工﹐讓七百萬市民松了一口氣﹐但由此引發的各種議論卻綿綿不斷。
運輸工會本身發出訊息﹐將要懲罰那些罷工中不配合的會員﹐可能採取工作一天罰一天工資的做法以示警傚﹐並且將他們踢出工會。
而彭博市長在其例行的週日廣播講話中指出這次罷工給紐約市造成十億美元的經濟損失﹐並對那些罷工期間堅守工作崗位的運輸工人大加讚賞。他說﹐這次罷工沒有贏家﹐但有不少英雄。他特別提到那些站在刺骨寒風中值勤的警員和應接市府熱線電話的工作人員﹐學校的老師和醫院的醫護人員﹐他們的努力工作緩解了罷工的壓力。
在這次罷工中首當其衝受到負面影響的那些拿最低時薪的打工族認為﹐運輸工人的做法過份﹐要求有點貪心了。
不少來自中國大陸的旅美人士稱這次罷工讓他們見識了甚麼是法治國家。一位林姓男士說﹐這麼大範圍的公交系統罷工﹐代表資方的雖然是市政府﹐也只有通過法律程序向罷工工會施加壓力﹐最終以協商的方式解決﹐布什總統也不能插手干預。這要發生在中國﹐政府早就派兵鎮壓流血了。(http://www.dajiyuan.com)
