【大纪元12月28日讯】(大纪元纽约讯)纽约25年来的最大交通工人罢工结束之后﹐劳资双方的谈判还在继续中。运输工会执行理事会周二(12月27日)和纽约捷运局(MTA)商讨﹐有可能达成一个三年逐步调整工资的协议。
如果签订新合约﹐运输工人将在未来的三年中增加工资﹔第一年增加百分之三﹐第二和第三年分别增加百分之四。新合约不再要求新进员工每月自薪水中提拨任何比例作为退休金，但要求所有的员工提拨一定比例的薪水负担医疗保险。这是以前没有的新规定。工人退休年龄维持五十五岁不变。
引发纽约运输工人在圣诞节前罢工的劳资争议，主要是关于新进员工退休金的福利。根据纽约时报的报导，纽约捷运局今年的退休金支出高达四亿五千三百万美元，是二零零二年的三倍。纽约市捷运局希望从新工人每月工资中提拨百分之六作为退休金﹐并把新进人员的退休年龄由目前的五十五岁提高到六十二岁﹐以减轻MTA愈来愈沉重的负担。
纽约大众运输工人的平均年薪约为五万五千美元。目前的规定是年满五十五岁且服务满二十五年即可退休，每年领取的退休金相当于目前工资的百分之五十。
目前纽约市的公务员在退休之后个人及家属（丈夫或是妻子及未成年子女）可享受免费的健保。纽约州的公务员退休后的健保也可支付大约百分之九十的医疗费用。今年纽约市这方面的开支高达九亿一千一百万美元，纽约州则有八亿五千九百万美元。
纽约市政府的退休金支出年年增高，据估计，到了二零零八年可能比二零零四年增加一倍，接近五十亿美元。市长彭博指出，如果不能抑制这方面的支出，市政府在教育、维安和其他公共服务方面的预算就会受到挤压。
三万四千运输工人虽然上周五复工﹐让七百万市民松了一口气﹐但由此引发的各种议论却绵绵不断。
运输工会本身发出讯息﹐将要惩罚那些罢工中不配合的会员﹐可能采取工作一天罚一天工资的做法以示警效﹐并且将他们踢出工会。
而彭博市长在其例行的周日广播讲话中指出这次罢工给纽约市造成十亿美元的经济损失﹐并对那些罢工期间坚守工作岗位的运输工人大加赞赏。他说﹐这次罢工没有赢家﹐但有不少英雄。他特别提到那些站在刺骨寒风中值勤的警员和应接市府热线电话的工作人员﹐学校的老师和医院的医护人员﹐他们的努力工作缓解了罢工的压力。
在这次罢工中首当其冲受到负面影响的那些拿最低时薪的打工族认为﹐运输工人的做法过分﹐要求有点贪心了。
不少来自中国大陆的旅美人士称这次罢工让他们见识了什么是法治国家。一位林姓男士说﹐这么大范围的公交系统罢工﹐代表资方的虽然是市政府﹐也只有通过法律程序向罢工工会施加压力﹐最终以协商的方式解决﹐布什总统也不能插手干预。这要发生在中国﹐政府早就派兵镇压流血了。(http://www.dajiyuan.com)
