【大紀元3月25日訊】(亞洲時報記者陳穎慈3月24日撰文)香港─董建華請辭的時候，曾明確表示不會在包括家族生意“東方海外”的任何一間私人機構工作。不過，董建華作為中國政協副主席，跟中國的領導互動日多，這對他的家族生意而言是否一個助力，現已成為外界的其中一個懸念。
中新社報道，前香港特區行政長官、現任政協副主席董建華的家族生意“東方海外（國際）有限公司”（HK. 0316）全資附屬公司“東方海外”的貨船於3月22日在天津港由天津市長戴相龍命名為“東方天津”。
據中新社報道，董建華胞弟董建成在命名典禮上說：“在過去的幾年裏，東方海外和天津港建立了廣泛的合作。東方海外的跨太平洋航線、歐洲航線和亞洲區內航線定期掛靠天津這座北方樞紐港，不僅為華北地區的工業發展帶來原材料和半成品，也帶來了進口消費品，同時還將製成品源源不斷地運輸到國際市場。“東方天津”號以天津命名，意味著東方海外將天津港作為其服務中國市場的戰略樞紐港。”
值得注意的是，命名這個動作，絕不可小看，因為它是跟中國領導互動的大好機會。董氏家族與中國合資下出產的郵輪“寶敏”號，於1992年由鄧小平之女鄧楠命名，而1993年的“寶捷”號則由當時的中國人民代表大會常務委員會副委員長陳慕華命名。
應該指出，董建華本人並沒有出席這次活動。不過，去年11月天津市代表團訪問香港時，天津市長戴相龍在特區政府禮賓府拜會了當時仍是香港特別行政區行政長官的董建華，就“加強津港合作深入交換了意見”。
據中國官方媒體報道，當時戴相龍首先轉達了中共中央政治局委員、天津市委書記張立昌對董建華的問候，邀請他在適當的時候到天津考察訪問。董建華表示感謝並“愉快地接受了邀請”。
政治和商業的關係，一直都是撲朔迷離，也十分容易引起外界揣測。1985年，東方海外面臨嚴重的危機，由於董建華父親董浩雲生前與台灣建立了良好的關係，於是董建華首先向台灣銀行求救，可是，台灣銀行的負責人拒絕了。結果，有濃厚中方背景的霍英東在1986年向董氏集團注資一億二千萬美元，投資在他們新訂造的輪船上。
1989年，董氏家族的“宇宙學府”，首航上海，董建華首次回國訪問。在上海的歡迎儀式上，上海政要和商界差不多都出席，而當時任上海黨委書記的江澤民，和上海市長朱鎔基，也有上船祝賀，還參加了慶祝晚會。
經介紹後，董建華第一次親自接觸中國領導人。之後，董建華在中國的投資逐漸增加。董建華在上海投資食品飲料業、在寧波開拓碼頭、於北京又與李嘉誠聯合投資“東方廣場”等地產行業。今年1月，東方海外公佈將與寧波港集團共同投資約6.5億美元，發展北侖港五期五個泊位，東方海外將佔20%股權。
“東方海外”的業務遍佈全球，股價多年來維持低迷。自2003年初開始，國際集裝箱運輸費開始上升，“東方海外”的股價亦隨之上升，由3港元升至38港元(3月24日的股價)，“東方海外”於董建華辭職當日公布2004年全年業績，全年純利逾52億港元，創歷史新高，同比增長超過1倍，以3月24日的股價計算，董建華個人持有的東方海外股份市值高達38億港元。
董建華以健康理由於3月10日向中央請辭，中國國務院總理溫家寶於3月12日批准董建華辭去行政長官的職務，董建華於同日當選全國政協副主席。
董氏家族的業務遍佈全球，在中國的業務也很發達，唯董建華於3月10日請辭的時候，明確表示不會在任何一間私人機構包括家族生意“東方海外”工作。(http://www.dajiyuan.com)
