晴空亂流 日將「業務過失」列調查重點

【大紀元3月28日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)長榮航空班機昨天在日本遭遇亂流導致旅客受傷，日本政府上午正式啟動調查程序，並將「業務過失」列為調查重點之一。
台灣行政院飛安會到上午為止，尚未接獲日方要求協助調查的要求，根據外電報導，日本國土交通省的「航空鐵路事故調查委員會」已經派遣四名調查官前往成田機場展開調查，長榮航空組員以及遭遇亂流的客機，上午一方面配合日方地勤代理ANA，進行結構檢查，一方面配合飛安調查。

長榮航空上午表示：根據機長在降落後的回報顯示：當時飛機從三萬七千英尺下降到三萬五千英尺的空層，目視天空無雲，雷達上也沒有回波反射，因此研判碰上的就是「晴空亂流」。至於當時的天氣狀況究竟為何，靜待調查釐清。

長榮表示：安全帶指示燈亮起後，機長或後艙組員會再次廣播提醒，正在執行任務，例如販賣免稅商品或送餐的組員就必須將推車推回，並逐一檢查旅客是否綁好安全帶，隨後再迅速回到座位，如果亂流已經發生，空服員可以先蹲下或就近抓住可以固定的地方。這一起亂流事件導致十名空服組員受傷，研判可能是來不及將推車推回，或者反應不及，不過所幸大部分的傷勢都只是皮肉傷。

民航局標準組則表示：在哪種狀況下可以賣免稅品，上餐，由各航空公司自行規範，至於安全帶指示燈亮起，除了旅客要趕快就坐綁好安全帶之外，空服員也應該立即回到座位。