【大紀元4月27日訊】自從開車以後，十幾年沒搭過公車了。
搭公車過日子的時候，很羨慕開車族，說走就走，不用等待，爭取不少時間；又享有獨立的空間，不用罰站，不會擁擠，而且避開了風雨。
開車過日子的時候，很羨慕公車族，車來即上，車到即下，瀟灑自如，其間又有司機開車，精神上毫無負擔，可以放心看書、沉思、聊天或瀏覽窗外風景。
開車族更苦於停車之煩、保養之勞，手頭不便時更怕收到燃料稅、牌照稅的繳稅單，更不必說違規罰款、故障修護、車禍糾紛了！
兩相比較之下，因各人需要不同，可能優劣結論不一。至於我，應該是搭公車比較划算，卻還是遲遲沒有放棄開車，理由是什麼？
有一個人說：「我是搭公車、騎機車、開汽車過來的人，舒服慣了，叫我再倒回去，實在很懶。」一個懶字，寧願付出一大堆的代價。
從搭公車、騎機車到開汽車，其間還潛存一種微妙的心理，三車三階象徵著世俗的地位與財富變遷，一定要開車的人也可能付出另一種虛榮的代價。
虛榮的代價再推演深化下去，要不要購買車位？要不要講究名牌？要不要雇用司機？涉及物質與精神的抉擇，甚至人生哲學的辯論了。
我遐思遠揚的緣由，是一件偶然發生的交通問題。
有一天，我必須到縣政府參加一個會議，並且停留一段時間。停車問題無法解決，捷運也很不方便，本來還想放棄參加，可是事情的性質特殊，不去顯然不當，正在苦惱著，後來便想到公車。
由於久不搭公車，對於路線、班車、時刻，是否需要、應該如何轉乘？一概陌生。於是從零開始，檢視站牌、詳閱交通資料、電詢公車路線總站、探問候車常客。
最後結果令我意外驚喜，有一路車可從住處八里直達板橋縣政府，而且是定點來回行駛。我是本地人，對於類此資訊竟然毫無所知，可見我對週遭環境是何等的陌生？「身在其中」未必「心在其中」我們最習於忽略的場域有可能正是自己生活的地方，「本土化」不夠，還須深化為「在地化」哩！
我的同學企鵝先生移民紐西蘭，發覺紐西蘭的本土文學早已落實到在地文學，一個作家以在地生活圈為主題寫了十幾本書，本本暢銷，他還在尋找題材，還在寫下一本。一個家庭主婦更以家譜為主題，撰述成書，傳之子孫，本土化得夠徹底了。
本土化，在台灣還是大有爭議的新口號，我們希望贊成的人也不要只是高喊口號、大談理論，回顧過去、展望未來，從忽視本土到重視本土，矯枉必須過正，無論在文學和其他方面，捲起袖子、付諸行動吧！紐西蘭的在地文學、家譜寫作，沒有口號，自自然然的實踐、平靜平凡的挖掘，叫人嘆為觀止、感慨萬分。
本土化是國際化的內涵，世界化是本土化的舞台，交通的發達提高了本土化的價值。公車在城鄉之間、船舶在港口之間、飛機在機場之間實踐本土化的交流。
我住在八里，位於淡水河下游左岸，臨近淡水河口。八里坌舊港新開，現在更名「台北港」，已經開始營運。鄰縣桃園是平原地形，一望無際，幾乎看不到山，迥異於台北，有西濱公路相通。臨界的大園，有中正國際機場。我的住地周邊恰巧又有港口與機場，國際化、世界化交流的脈動更其顯耀。
當我延著河岸走向河口，傍著停泊船舶的港口，凝視廣闊的大海，仰望機場上空頻頻起降的飛機，低頭俯視，我深深地感覺到：腳下所踩，本土就是國際；海邊相連，吾鄉就是世界，無所謂狹隘，只有自己對吾鄉本土不夠熟入深化，反而在國際化、世界化的脈動中，心生內咎、惶恐與焦急。
當我們在本土化的爭議，以及身心分裂故鄉的無知裏，一旦有所醒覺，社會的腳步縱使還來得及調整，生命有限的個人卻要感嘆時不我予了！@(http://www.dajiyuan.com)
