再见公车

【大纪元4月27日讯】自从开车以后，十几年没搭过公车了。

搭公车过日子的时候，很羡慕开车族，说走就走，不用等待，争取不少时间；又享有独立的空间，不用罚站，不会拥挤，而且避开了风雨。

开车过日子的时候，很羡慕公车族，车来即上，车到即下，潇洒自如，其间又有司机开车，精神上毫无负担，可以放心看书、沉思、聊天或浏览窗外风景。

开车族更苦于停车之烦、保养之劳，手头不便时更怕收到燃料税、牌照税的缴税单，更不必说违规罚款、故障修护、车祸纠纷了！

两相比较之下，因各人需要不同，可能优劣结论不一。至于我，应该是搭公车比较划算，却还是迟迟没有放弃开车，理由是什么？

有一个人说：“我是搭公车、骑机车、开汽车过来的人，舒服惯了，叫我再倒回去，实在很懒。”一个懒字，宁愿付出一大堆的代价。

从搭公车、骑机车到开汽车，其间还潜存一种微妙的心理，三车三阶象征着世俗的地位与财富变迁，一定要开车的人也可能付出另一种虚荣的代价。

虚荣的代价再推演深化下去，要不要购买车位？要不要讲究名牌？要不要雇用司机？涉及物质与精神的抉择，甚至人生哲学的辩论了。

我遐思远扬的缘由，是一件偶然发生的交通问题。

有一天，我必须到县政府参加一个会议，并且停留一段时间。停车问题无法解决，捷运也很不方便，本来还想放弃参加，可是事情的性质特殊，不去显然不当，正在苦恼着，后来便想到公车。

由于久不搭公车，对于路线、班车、时刻，是否需要、应该如何转乘？一概陌生。于是从零开始，检视站牌、详阅交通资料、电询公车路线总站、探问候车常客。

最后结果令我意外惊喜，有一路车可从住处八里直达板桥县政府，而且是定点来回行驶。我是本地人，对于类此资讯竟然毫无所知，可见我对周遭环境是何等的陌生？“身在其中”未必“心在其中”我们最习于忽略的场域有可能正是自己生活的地方，“本土化”不够，还须深化为“在地化”哩！

我的同学企鹅先生移民纽西兰，发觉纽西兰的本土文学早已落实到在地文学，一个作家以在地生活圈为主题写了十几本书，本本畅销，他还在寻找题材，还在写下一本。一个家庭主妇更以家谱为主题，撰述成书，传之子孙，本土化得够彻底了。

本土化，在台湾还是大有争议的新口号，我们希望赞成的人也不要只是高喊口号、大谈理论，回顾过去、展望未来，从忽视本土到重视本土，矫枉必须过正，无论在文学和其他方面，卷起袖子、付诸行动吧！纽西兰的在地文学、家谱写作，没有口号，自自然然的实践、平静平凡的挖掘，叫人叹为观止、感慨万分。

本土化是国际化的内涵，世界化是本土化的舞台，交通的发达提高了本土化的价值。公车在城乡之间、船舶在港口之间、飞机在机场之间实践本土化的交流。

我住在八里，位于淡水河下游左岸，临近淡水河口。八里坌旧港新开，现在更名“台北港”，已经开始营运。邻县桃园是平原地形，一望无际，几乎看不到山，迥异于台北，有西滨公路相通。临界的大园，有中正国际机场。我的住地周边恰巧又有港口与机场，国际化、世界化交流的脉动更其显耀。

当我延着河岸走向河口，傍着停泊船舶的港口，凝视广阔的大海，仰望机场上空频频起降的飞机，低头俯视，我深深地感觉到：脚下所踩，本土就是国际；海边相连，吾乡就是世界，无所谓狭隘，只有自己对吾乡本土不够熟入深化，反而在国际化、世界化的脉动中，心生内咎、惶恐与焦急。

当我们在本土化的争议，以及身心分裂故乡的无知里，一旦有所醒觉，社会的脚步纵使还来得及调整，生命有限的个人却要感叹时不我予了！@