【大紀元5月5日訊】柴油RV，再來一輛 自由時報記者方維鐸／台北報導 攝影／記者陳俊良
這陣子柴油RV在國內炒得火熱，因為RV講求的是經濟實用，對引擎的精緻度與車輛的極速倒不是那麼強調，剛好呼應了柴油引擎省油、低燃料成本與低轉速大扭力的特性，所以對消費者的說服力會比轎車要好。
現階段最熱中於推廣柴油RV的，莫過於現代、雙龍和Kia這三個韓國品牌。上個月代理現代商用車的慶眾汽車才發表了Terracan和Starex這兩款柴油RV，接著代理現代小客車的南陽實業，於昨天又推出了配置2.0升柴油引擎的Trajet休旅車。這款有著優異功能與空間效益的休旅車，結合了柴油引擎大扭力與低燃油成本的優點，絕對值得務實派的RV買家考慮。
試駕印象 有力、耐看
．這具CRDi高壓共軌柴油引擎的最大馬力雖只有110.5匹，但26公斤米的峰值扭力讓Trajet在滿載情況下不會覺得起步無力，而且燃油成本也很低。
．中規中矩的車頭，雖不會讓人有眼睛一亮的感覺，但和Trajet 2.0 CRDi經濟實用的本色相當吻合。
．為了方便兩張前座椅往後翻轉，Trajet沒有採取傳統的地板式排檔座，而將排檔桿設置在方向機柱上。
可看DVD 還有小桌子
．前座椅背設有折疊式的小桌面。
．前方控台的置物空間相當多，中控台上有一個可以放小東西的伸縮抽屜，底下還有一個容量較大的置物空間，另外前乘客座有上下兩個置物箱。
．第三排座位的側出風口可獨立控制風量大小。
．中控台上的液晶螢幕可以結合衛星導航系統或播放DVD，並可用遙控器來控制。車頂上的吸頂污幕可以讓後兩排的乘客一同觀賞。
特異功能 前座向後轉
．Trajet的特異功能之一就是讓兩張前座往後翻轉，並把兩張中排座椅的椅背傾倒，當作餐桌使用。
．把所有頭枕拆除，然後將三排座椅的椅背全部向後攤平，還可以變成一片車床。
．把後兩排座椅完全拆光，可以變成一個很大的載貨空間。
．儘管設置了三排座椅，但仍保有不錯的後廂置物容量，並附有固定零散物件的掛網。
小檔案 車身尺碼（長×寬×高 )： 4695×1840×1710㎜
軸距：2830㎜
引擎型式：直四SOHC 16汽門 柴油共軌Turbo
排氣量：1991㏄
最大馬力：110.5匹/4000轉
最大扭力：26.0公斤米/2000轉
排檔設計：四速自排
售價：93.8萬，前一百輛特惠價89.8萬元
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