【大紀元6月9日訊】加拿大航空公司總裁兼首席執行官羅伯特米爾頓(Robert Milton)星期三表示，如果本周五不能與駕駛員達成協議的話，加航可能會取消60億美元購買32架波音新款機型的計劃。
據加通社星期三報道，今年4月25日加航宣布計劃購進18架波音777型和14架787型的Dreamliners飛機。
米爾頓在周三紐約舉行的運輸業會議上表示：“我想聲明我們實際上處在和我們的駕駛員協商合同的最後階段。如果我們不能再6月10日達成協議的話，我們有能力取消這些訂單而不被罰款。”
米爾頓還表示：“如果我們不能達成協議的話，我想波音會非常樂意拿走它們，放到其他地方。很明顯，我希望我們能達成協議。如果達不成的話，我們隻能轉向B計劃—-增添更多二手飛機。”
加航駕駛員工會主席肯特威爾森（Kent Wilson）表示協商“正在進行中”，他表示當事情有進展時，他會發表更多的評論。
威爾森表示每當購進新飛機時，就有工資，培訓和其他問題的協商。
米爾頓表示加航把准備購進的新型波音飛機看作是“一個邁向前方的游戲改變者”，因為加航准備擴展國際航線，尤其是亞洲航線。
波音公司的一位發言人表示波音公司不會就“正在進行的協商”發表評論。
但是波音公司的官員星期三公布的銷售預測顯示，隨著國際航線翻番，在未來的20年內，市場的價值將為21萬億美元，比去年的預測增加了1000億元。在未來的20年中，波音公司計劃生產25700架客用和貨用飛機，而去年的預測為25000架。
在加航宣布購進新飛機時，加航母公司 ACE 表示訂單可達159億美元，到2010年，將購進36加波音777飛機和60架Dreamliners飛機。
米爾頓還運輸業會議上還表示，旅游業中“一直存在著沃爾瑪的價格”，為了回應，加航隻得從“傳統型航空公司”轉變為“忠誠性航空公司”。加航目前的戰略是提供較低的價格同時增加航班靈活性和提供飛行常客計劃。
米爾頓說：“我們一直與我們的低成本競爭者競爭。他們知道用我們無法接受的降價法是沒有前途的。”他還表示加航一直“非常吃驚”在飛捷航空(Jetsgo)公司3月份宣布倒閉前他們從飛捷贏得了多少國內市場份額。
米爾頓還表示，由於美國政府苛刻的安全要求，美國航空公司受到影響，而加航在國際航線方面卻從中受益不少。 “人們發現在美國換飛機太麻煩了。”(http://www.dajiyuan.com)
