【大紀元7月26日報導】(中央社記者馮昭台北二十六日電)因應高速鐵路將通車，交通部台灣鐵路管理局預計今年底採購三百一十六輛新車，金額達新台幣一百一十億元。由於承包推拉式自強號的韓國軌道車輛公司至今未提出解決故障率過高的具體方案，台鐵正研究將韓商列黑名單，拒絕韓商投標。
高鐵今年十月底若順利通車，台鐵將因應運輸市場需求，轉型都會區段捷運化，台鐵已為東部鐵路購置四十八輛傾斜式列車，作為城際客車用，另購一百輛電聯車，用於區間通勤，前者由日本日立公司得標，後者由台灣車輛公司製造。
台鐵機務處處長蕭金喜表示，今年底，台鐵計劃再採購三百一十六輛通勤電聯車，屬於中短途使用的快速通勤車，行車速度比一般區間通勤電聯車快，停靠站較少，未來會逐步替代莒光號和復興號，使台鐵車種簡化為自強號、快捷通勤電聯車和區間通勤電聯車等三種。
蕭金喜表示，台鐵還要採購柴聯車，汰換機車和貨車等，總計在二○○六年至二○一○年，將有七百一十輛客車、五百輛貨車和五十輛機車交車，預計二○一○年，二百多輛非空調車將全部淘汰，台鐵客運車廂可全面空調化。
不過，台鐵在一九九二年向韓國現代精工購買的推拉式自強號，為台鐵車齡最低的自強號，故障率卻異常高，而且韓國現代精工併入韓國軌道車輛公司後，韓國軌道車輛拒絕承擔後續維修責任，甚至韓商技術服務人員在去年撤離台灣。
台鐵副局長陳峰男表示，雖然韓國軌道車輛日前派員到台鐵了解問題，但至今沒有正式回應，為防範韓商再投標，正在研究將韓商送交行政院公共工程委員會列入黑名單。
