【大紀元8月15日訊】〔本報自由時報記者╱連線報導〕國內火車站無障礙空間是否令人滿意？本報根據無障礙空間推廣團體提供的指標，實地走訪全台廿處進出人數最多的車站進行調查，發現竟有七成五的車站設施不夠完善，至於旅客量較小的其他車站，台鐵坦言「問題更嚴重」。
無障礙空間非僅身心障礙者才適用，老人、小孩、孕婦、帶著小孩的大人，甚至提重物者，都有這方面的需求，怎樣才符合標準？無障礙空間推廣團體提供五項指標 – 進出車站動線要順暢、購票處高度應降低、行動不便人士購票後前往月台須有輔助器具、電話、廁所也須符合他們使用的需求。
根據這些指標，本報記者實地走訪全台廿處去年旅客進出人數最多的車站進行大調查，僅板橋、樹林、竹南、員林、高雄五車站完全符合要求。
不符標準的車站中，以動線不順暢、行動不便者無法順利跨越月台最嚴重。
近年，多數車站都陸續在老舊建物上增設無障礙設施，但設想卻不夠周到，可能滿足了肢障者，卻缺乏導盲設計，設置了殘障坡道，卻常有機車、腳踏車、雜物擋道。另外，新竹站為殘障人士設置殘障廁所，但空間太小、門往內開，都讓人覺得不方便，基隆、鶯歌、彰化、嘉義、屏東等車站也有類似問題。
首善之區的台北站所設的殘障與親子廁所，除標示不清、廁所內沒有扶手外，甚至被遊民佔據洗衣、洗澡。除了硬體，台鐵各式列車目前僅自強號有殘障座位，也讓人詬病。
由於設施不足，由站務人員協助行動不便者搭車，幾乎已經是台鐵各車站在硬體設施短期無法改善下，所採取的共同作法，不過，台鐵各車站在此方面的服務素質良莠不齊，有需要者經常得枯候，或是排隊排到一半，才被「發覺」引導。
台北站站務人員則建議，行動不便者搭乘火車，最好有人陪同，至少也應提早通知，讓站務人員預先做準備；空間教育基金會籌備召集人唐峰正也認為，「提早說、提早到」，是有此需要者應該做到的基本工夫，大家應互相體諒。
台灣無障礙協會副理事長黃文斌說，最不方便的可能就是橫越月台搭車缺乏輔助設施，應變措施則千奇百怪，站務人員滿頭大汗抬著坐輪椅的殘障朋友爬樓梯、過天橋、橫跨月台的畫面經常在上演頭。
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