【大紀元8月9日報導】（中央社渥太華八日法新電）加拿大交通安全局的首席調查員李瓦塞爾表示，上週在多倫多機場失事墜毀的法航空中巴士噴射客機，在準備降落接近機場跑道時的高度偏高。結果這架飛機滑出跑道墜入溝中後起火燃燒，但機上的二百九十七名乘客與十二名機組人員全部安然逃生，僅有少數人受傷。
李瓦塞爾說：「這架客機在跑道起點的高度，在十五米到三十米之間，可能高於十五米，也可能高達三十米。正常的進場高度為十五米，所以這架飛機副駕駛的進場高度略為偏高」。
空難調查人員昨天表示，法航三五八次班機降落在跑道的落地點過遠，所以才會滑出積水的跑道後衝入溝中起火燃燒。
這架客機在跑道起點約一千二百一十九米處接觸到地面，這個降落點接近跑道的中點。因此這架客機的副駕駛，只剩下一千五百二十四米的距離，把這架龐然大物的噴射客機停下來。
在正常的情況下，這段距離可以使這種體積的客機及時停下。這客機降落時的速度「非常接近」正確的降落速度，當時的降落速度為一百四十八節，而非標準的一百四十節，飛機降落時還有輕微的順風。
但由於當時跑道在暴風雨後積水濕滑，導致客機剎車系統的功能減弱。結果飛機衝出跑道兩百米之後，才在雜草叢生的溝中停下來。
李瓦塞爾今天排除機械故障是失事的原因，因此只剩下人為失誤與氣候惡劣這兩項原因造成飛機失事，但是李瓦塞爾不願明確表示，到底這兩項原因中的那一個才是飛機失事的主因。
