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高鐵
【大紀元10月26日報導】（中央社記者林惠君台北二十六日電）未來搭乘國內北高（台南）航線的旅客可一票通用！台灣高鐵將通車，對國內航空公司營運將造成衝擊。行政院公平交易委員會今天通過多家國內航空公司申請「台北-高雄」及「台北-台南」機票免背書轉讓（可一票通用）聯合行為案，許可期限到2008年10月31日止。
為因應高鐵通車後衝間航空業，包括遠東、復興、華信及立榮等4家航空申請「台北-高雄」航線，遠東及復興航空申請「台北-台南」航線票證可一票通用（免背書轉讓）聯合行為3年。
公平會發言人周雅淑指出，依日本、韓國經驗，高鐵車程在300公里到500公里內者，會衝擊到航線，剛好台北到台南及台北到高雄在有效距離的衝擊之內，為因應高鐵通車後，導致國內航空業者無法營運，旅客選擇交通工具減少，且考量乘客不必等候太久時間及其方便性，因此通過這項申請案。
不過，周雅淑表示，考量高鐵正式營運後對國內西部交通運輸市場的影響效果，還沒有實證評估資料，為求審慎，許可期間由申請的3年縮短為2年，2年間如果高鐵通車對航空業或其他運輸工具有嚴重影響，再作審酌。
周雅淑補充，日後業者可再申請延長期限，一次可申請延長3年。
公平會表示，為避免因一票通用航空公司間需拆帳，導致票面價格會訂定下限，因此，依公平法第15 條第1項規定對申請人附加幾項但書，包括申請人等無正當理由不可拒絕其他申請人要求退出或重新簽訂「機票免背書轉讓協議書」中「拆帳金額」協議，申請人除發行並銷售「免背書轉讓」機票外，應發行並銷售具有市場競爭機制及價格優惠「不可背書轉讓」機票。
此外，航空公司如減班，也不能超過已核定班次的20%。
