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【大纪元10月26日报导】（中央社记者林惠君台北二十六日电）未来搭乘国内北高（台南）航线的旅客可一票通用！台湾高铁将通车，对国内航空公司营运将造成冲击。行政院公平交易委员会今天通过多家国内航空公司申请“台北-高雄”及“台北-台南”机票免背书转让（可一票通用）联合行为案，许可期限到2008年10月31日止。
为因应高铁通车后冲间航空业，包括远东、复兴、华信及立荣等4家航空申请“台北-高雄”航线，远东及复兴航空申请“台北-台南”航线票证可一票通用（免背书转让）联合行为3年。
公平会发言人周雅淑指出，依日本、韩国经验，高铁车程在300公里到500公里内者，会冲击到航线，刚好台北到台南及台北到高雄在有效距离的冲击之内，为因应高铁通车后，导致国内航空业者无法营运，旅客选择交通工具减少，且考量乘客不必等候太久时间及其方便性，因此通过这项申请案。
不过，周雅淑表示，考量高铁正式营运后对国内西部交通运输市场的影响效果，还没有实证评估资料，为求审慎，许可期间由申请的3年缩短为2年，2年间如果高铁通车对航空业或其他运输工具有严重影响，再作审酌。
周雅淑补充，日后业者可再申请延长期限，一次可申请延长3年。
公平会表示，为避免因一票通用航空公司间需拆帐，导致票面价格会订定下限，因此，依公平法第15 条第1项规定对申请人附加几项但书，包括申请人等无正当理由不可拒绝其他申请人要求退出或重新签订“机票免背书转让协议书”中“拆帐金额”协议，申请人除发行并销售“免背书转让”机票外，应发行并销售具有市场竞争机制及价格优惠“不可背书转让”机票。
此外，航空公司如减班，也不能超过已核定班次的20%。
