【大紀元10月26日訊】(據中廣新聞劉怡伶報導)「之前在高鐵做過環評，前一份工作是在竹科擔任環保工程師，現在整個停掉了，全部回來這裡，已經滿兩年，回來賣咖啡，因為東山咖啡這個品牌才起步，還有很長一段路要走。
但如果是從休閒產業的角度來看是還可以」這是小賴─賴建良，看起來年紀很輕，捨棄環保工程師的頭銜，回鄉協助父母親栽種咖啡，再到現在開著咖啡行動車為東山咖啡發聲的「T2-COFFEE」，小賴雖然不是響應農委會推出的「漂鳥計劃」，卻無形之中以行動實踐了部份的自我。
他說，東山咖啡喝的不只是咖啡，還有栽種咖啡成長茁壯的土地及山林之美，那種意境必須身臨其境才能體會「生態很豐富，這是我們的利基，之前是水源保護區，所以沒有大開發，保留著好山好水，夜景可以跨過整個嘉南平原，看到台灣海峽，因為地勢關係，很容易看到雲海雲瀑，不必跑到高海拔的地方」。
在東山，這個以鴨頭、青皮栟柑和龍眼著名的小鄉鎮，與小賴一樣的咖啡愛好者很多，幾乎可用臥虎藏龍來形容，人才濟濟，他們一手拿鋤頭，一手學著調咖啡，個個都是個中高手。
「紅的就可以知道成熟了，摘下來之後，先曬乾，再炒，再辛苦也要做啊，農人就是這樣」「利潤還可以啦，收入也比種栟柑好，以後還是要靠行銷，自己種自己賣，自己開咖啡店，什麼都自己來」而且為了塑造特色，許多老板身兼設計師，自己親手搭建咖啡屋，「十方緣」王老板就專找漂流木來蓋咖啡廳「都是資源回收，我自己蓋的，那是一塊奇美博物館不要的大玻璃，我把它撿回來」前前後後二十多家咖啡業者。
在「東原社區總體營造」的輔導之下，開起了一家家等待夢想起飛的天堂，打造出一條有名的「175咖啡公路」，蘇煥智縣長期待這裡成為一條不一樣的咖啡大道「希望沿路的咖啡店能夠結合景觀、藝術及在地特色的咖啡大道，可以尋幽探訪」不過，小賴卻點出東山咖啡發展的瓶頸。
他認為採收人力不足，造成成本過高，售價得提高，使得市場競爭力弱「這個品牌剛起步，目前豆子的售價一磅賣到一千二，這與國外頂級產品價錢差不多，但是品質相對無法相比，所以還有一段長遠的路要走」「175咖啡公路」與關仔嶺比鄰而居，泡過了舒適的泥漿溫泉，上山點杯咖啡，坐看雲起時，讓清風吹拂，就連走在美麗的山路，都能感到幸福滿懷呢。
