【大紀元11月1日報導】（中央社記者陳鈞凱台北一日電）北宜高雪山隧道空氣品質到底有多糟，通車以來備受關注。根據行政院環境保護署最新監測數據顯示，隧道內的氮氧化物最高濃度，足足是環境標準值的十六倍，經過跨部會協商，交通部今天表示，將在假日尖峰時段，即北上自下午三時起、南下上午十時起，定時運轉隧道內的上百架抽風機。
環保署今年七月至九月，對雪山隧道進行監測發現，隧道內的氮氧化物每小時濃度，北上方向，最高值達到四ppm，南下方向，最高值也有三點四ppm，遠超過國內空氣品質標準每小時平均濃度的零點二五ppm，達十六倍。
一氧化碳方面，北上每小時濃度最大值為四十一點三ppm，南下最大值為五十一點一ppm，也同樣超過空氣品質標準的三十五ppm。
不過環保署空保處科長葉芳露指出，這些數據仍在國際間長隧道的可容許、合理範圍，並不致對用路人健康造成立即危害，尤其民眾是處在車內環境，而非直接暴露。
按照交通部台灣區國道新建工程局原先規劃，雪隧只有在隧道內的氮氧化物濃度超過二十五ppm、一氧化碳超過七十五ppm時，才會自動開啟抽風系統；經過環保署邀集交通部、宜蘭縣環保局等單位協商後，交通部今天決定從善如流，在假日尖峰時段定時運轉抽風機，以確保隧道內的空氣品質。
國工局設施組副組長宋治青說，雖然目前的測值都未達到啟動抽風系統的標準，但既然外界有疑慮，國工局還是決定在假日的車流尖峰時段，即北上自下午三時起、南下自上午十時起，開啟隧道內大大小小的一百五十二座抽風機，定時運轉二至三小時，協助降低污染物濃度。
宋治青表示，以雪隧車速七十公里、車距五十公尺的限制來推算，平均一輛車只需花費十一分鐘，即可通過隧道，就算是尖峰塞車時段，最多也不過二十分鐘，因此，在氮氧化物濃度達到二十五ppm的最高濃度，也要暴露二小時，才會造成正常人呼吸道阻塞的情況下，民眾實在不必過度憂心隧道內的空氣品質。
