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雪隧
【大紀元10月20日報導】(中央社記者馮昭台北二十日電)由交通部委託中國土木水利工程學會理事長楊永斌成立的雪山隧道專案小組，今天進行滲水診斷工作。會診後，楊永斌表示，雪隧沒有結構安全問題，但有需要改善的地方，經營管理單位不能用經營鄉下道路的標準經營五星級道路。
土木水利工程學會邀土木、地質、隧道、結構、水文等專長的專家學者二十餘人組成專案小組，通盤檢查雪隧滲水的可能原因，並提出建議處理方案。
楊永斌表示，會診後的討論會議，委員認為看不出雪隧有結構安全問題。楊永斌說明，隧道上方岩盤可以承受大部分重量，例如金門的擎天廳可直接看到岩石，完全沒有襯砌，就算用砲彈打，也不見得會垮；再如火車的隧道幾乎都沒有襯砌，並不影響安全，只是會經常滴水。
另外，混凝土對水的抵抗力也有數年，而且年輕的混凝土有水反而越堅強。
楊永斌進一步說明，襯砌 (指用路人可以看到的隧道拱形平整面) 是輔助角色，即使襯砌垮了，岩盤也能承重，但若在通車時襯砌掉落，會影響行車安全。
至於外界關心的防水膜，他說，這個名詞會讓人有誤解，因為防水膜實際用途是導引水的方向。漏水可以解壓，但漏水如果處理不當，水漏在車道上，就會影響行車安全，而且用路人的感覺不好。
楊永斌說，雪隧滲水爭議在於隧道經營單位沒有從用路人角度管理隧道，不能用經營鄉下道路的標準，經營雪隧這種五星級道路。
楊永斌表示，確實維護管理襯砌，雪山隧道可以用到子子孫孫。
專案小組初步建議交通部，處理滲水問題要因地制宜，有些應該採疏導措施，並建議添購斷面自動掃描機和隧道專屬維修車輛。
楊永斌說，專案小組已邀奧地利的新奧隧道工法(NATM) 專家舒伯特和日本岡山大學教授西垣誠來台提供意見，預計兩個月後提出完整報告。
