【大紀元2026年08月12日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）根據114年審計報告，台中市敬老愛心卡有53萬人申請，全年使用點數達1,000點以上者約5%，全年使用未達100點者達38%。對此，議員李天生、謝志忠、王立任、黃守達、張玉嬿質疑，全台中僅300多家加入敬老愛心卡特約，涵蓋率不到1成，並無法照顧就醫需求，加上消費通路限制，造成使用成效差，要求市府檢討，研議開放超商、藥局等消費通路。
李天生指出，敬老愛心卡每月使用點數未滿300點者高達7成，九成長者每月點數未使用完，甚至有人完全沒有使用，顯示敬老愛心卡限制太多，並不好用，社會局也只是劃個大餅，其實是有意限制，避免預算超支。
王立任指出，敬老卡申辦率雖高達91%，卻有21%的持卡者拿到卡後一次都沒使用，顯示制度與民眾實際需求存在落差。若搭乘一次折抵100點，往返一次就可能消耗大量點數，全市僅約5%持卡者每月使用超過1,000點，多數人一年僅使用300多點。他質疑，市府宣稱114年執行率達89.16%，但因限制過多，根本「看得到、吃不到」。
謝志忠表示，目前約9成民眾主動申請，代表長輩的期待，但從實際使用情況來看，每位長輩每年有1萬2,000點可使用，卻僅有5%使用超過1,000點，更有高達38%使用不超過100點，他認為原因在於，制度便利性及通路多元性亟待改善。
議員們要求敬老卡要全面升級，建議每月點數不歸零、計程車提高每趟折抵200點，同時擴大使用通路，研議開放至超商、農會、漁會、藥局等消費通路使用，讓敬老卡更好用。社會局長廖靜芝表示，使用敬老卡的國運中心、計程車行等，都由業者自裝置刷卡機，算是生財工具，並可增加營運，目前使用點數、比率，都比其他縣市好。
國民黨議員黃馨慧則指出，有長者反映在上下班尖峰時間，電話叫車後聽到要刷敬老愛心卡，就會很難搭。她認為是市府「核銷速度太慢」，嚴重拖延運將的現金收入，要求交簡化車隊與政府間的拆帳與核銷流程，讓第一線司機在當天或最長一週內就收到墊付款。
社會局長廖靜芝回應，目前台中市大型車隊有預付機制，但小型車隊或個人計程車仍需要請款申請，對於核銷機制會持檢討。
責任編輯：鄭樺
