【大纪元2026年08月12日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）根据114年审计报告，台中市敬老爱心卡有53万人申请，全年使用点数达1,000点以上者约5%，全年使用未达100点者达38%。对此，议员李天生、谢志忠、王立任、黄守达、张玉嬿质疑，全台中仅300多家加入敬老爱心卡特约，涵盖率不到1成，并无法照顾就医需求，加上消费通路限制，造成使用成效差，要求市府检讨，研议开放超商、药局等消费通路。
李天生指出，敬老爱心卡每月使用点数未满300点者高达7成，九成长者每月点数未使用完，甚至有人完全没有使用，显示敬老爱心卡限制太多，并不好用，社会局也只是划个大饼，其实是有意限制，避免预算超支。
王立任指出，敬老卡申办率虽高达91%，却有21%的持卡者拿到卡后一次都没使用，显示制度与民众实际需求存在落差。若搭乘一次折抵100点，往返一次就可能消耗大量点数，全市仅约5%持卡者每月使用超过1,000点，多数人一年仅使用300多点。他质疑，市府宣称114年执行率达89.16%，但因限制过多，根本“看得到、吃不到”。
谢志忠表示，目前约9成民众主动申请，代表长辈的期待，但从实际使用情况来看，每位长辈每年有1万2,000点可使用，却仅有5%使用超过1,000点，更有高达38%使用不超过100点，他认为原因在于，制度便利性及通路多元性亟待改善。
议员们要求敬老卡要全面升级，建议每月点数不归零、计程车提高每趟折抵200点，同时扩大使用通路，研议开放至超商、农会、渔会、药局等消费通路使用，让敬老卡更好用。社会局长廖静芝表示，使用敬老卡的国运中心、计程车行等，都由业者自装置刷卡机，算是生财工具，并可增加营运，目前使用点数、比率，都比其他县市好。
国民党议员黄馨慧则指出，有长者反映在上下班尖峰时间，电话叫车后听到要刷敬老爱心卡，就会很难搭。她认为是市府“核销速度太慢”，严重拖延运将的现金收入，要求交简化车队与政府间的拆帐与核销流程，让第一线司机在当天或最长一周内就收到垫付款。
社会局长廖静芝回应，目前台中市大型车队有预付机制，但小型车队或个人计程车仍需要请款申请，对于核销机制会持检讨。
责任编辑：郑桦
