【大纪元2026年08月12日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）审计部最新报告指出，65岁以上高龄者约占机车事故死亡人数近四成，属交通事故高风险族群，但公路局近年鼓励高龄驾驶主动缴回驾照，2023至2025年缴回件数却逐年下滑，相关方案诱因及宣导仍待检讨。公路局分析，部分民众即使不再开车，仍因驾照可作为身份证明而倾向保留。
审计部指出，2023至2025年交通事故死亡人数中，机车族群均占六成以上，分别有1,886人、1,857人及1,740人，占当年度交通事故死亡人数62.39%、62.95%及60.88%。其中，65岁以上高龄机车事故死亡者分别有703人、715人及655人，占机车死亡人数37.27%、38.50%及37.64%，约占近四成。
审计部表示，交通部2020年订定“高龄者交通事故防制精进计划”，提出强化教育宣导、精进高龄驾驶人驾照管理、鼓励缴回驾照及推动友善安全工程等措施。不过，高龄者交通事故死亡人数未见明显下降趋势。
根据公路局统计，2023至2025年70岁以上驾驶人自愿缴回机车驾照件数，分别为3万306件、2万9,628件及2万2,609件，逐年下降，相关方案的诱因及宣导仍待检讨。
加码乘车回馈 缴照月增33.6%
公路局自2026年1月起推动70岁以上高龄者自愿缴回驾照，搭配TPASS行政院通勤月票乘车回馈措施，提供最长2年、每月最高1,500元公共运输搭乘回馈，提高缴回驾照后改用公共运输的意愿。
据统计，2026年1月至7月31日，70岁以上缴回驾照共1万7,621件，平均每月约2,517件，较2025年平均每月1,884件增加约33.6%，但与2023年平均每月2,525件相比，仍少约0.3%。
公路局表示，2023至2025年缴回驾照件数未增加，主要因制度仍以驾驶人自愿办理为原则，加上驾照也常作为身份证明文件使用，部分民众即使不再开车仍倾向保留。
为鼓励长辈在无驾车需求或不再适合驾驶时安心退场，公路局今年1月1日起推出70岁以上高龄者自愿缴回驾照补助乘车优惠回馈50%，并于5月31日实施高龄换照新制，将定期换照年龄由75岁调整至70岁，透过换照分级关怀，让长辈更安全、适性的驾驶。
公路局强调，未来将持续宣导长辈完成体检、安全教育讲习，以及75岁以上完成认知功能测验后更换驾照；如身体状况不适合驾驶，可缴回驾照，并与地方政府完善替代运输服务，兼顾交通便利与道路安全。◇
责任编辑：陈玟绮
