【大紀元4月6日報導】(中央社記者韋樞台北六日電)原本下週末在美國發射的福衛三號衛星，因為火箭製造商軌道科學公司發現，第一顆衛星開始彈離火箭時，可能會因為火箭本身的殘留燃料繼續燃燒產生推力，安全距離可能不夠，使得第二顆衛星追撞前面的衛星，造成連環碰，發射單位正在研商如何修正，此舉可能會延遲發射時間。
行政院國科會今天舉行記者會，原本是要正式向國人宣告台北時間下週末(15日或16日)，在美國加州范登堡空軍基地發射福衛三號衛星，不過卻在近中午時間從美國傳來發射技術的疑慮，目前正由美國空軍、軌道科學公司等相關機構緊急評估研商中。
國科會副主委謝清志表示，火箭在發射後抵達預定軌道時，第四節火箭的燃料應該燃燒完畢，並且六顆衛星中的第一顆衛星開始彈射出去，一分鐘之後再彈射第二顆，之後每隔一分鐘彈射一顆衛星，直到六顆全部彈射完畢。
福衛三號計畫總主持人陳正一表示，兩週前才剛發射一顆別的衛星時產生新狀況，製造第四節火箭的軌道科學公司發現，原本設計火箭從發射起第 598秒起之後的 240秒內供火箭殘留燃料燃燒完畢，火箭維持慣性速度前進，之後才開始彈射第一顆衛星出去，照理此時火箭的速度應該追不上第一顆彈射出去的衛星，隔一分鐘之後再彈射第二顆衛星。
但經過計算發現，240 秒之後似乎還有些微推力產生，此時第二顆衛星僅距第一顆衛星五公尺，安全距離不夠，因此各方正在設想試圖將 240 秒延長到 360 秒，確保不會再產生新推力時彈射衛星較為安全。不過更改殘留燃料燃燒時間涉及飛行軟體的調整，與火箭和衛星各方面的測試、整合的問題，並非小工程。
謝清志指出，美方經過可能性測試和三個標準誤差分析，第二顆衛星追撞第一顆衛星，以及後面其他衛星可能發生「碰碰車效應」的機率是萬分之27，美方相關單位持正反意見，有的認為可以接受這萬分之 27 的機率，有的認為應該重新灌製飛行軟體，延長殘留燃料燃燒時間，目前正在整合意見之中，最快明天會有較完整的答覆。
謝清志強調「 MISSION SUCCEED 」的觀念，他個人認為，整個大氣科學界都在期盼福衛三號的六顆衛星，這也是台灣花了大筆經費做出來的衛星，如果沒有達到 99.99% 的安全機率都應該再更精進才是，不過最後決定權是在台灣，美方不論要重新灌製飛行軟體，或是以現況發射，都要有更進一步的報告讓台灣放心發射。
