【大紀元7月3日訊】(大紀元記者唐玉柱綜合報導)7 月1日, 在中共耗資412億美元﹑ 長達1,142公里的青藏鐵路正式開通之際，流亡海外的藏人﹑藏族人權活動組織幾西藏異議人士在各國城市舉行同步抗議活動，認為青藏鐵路將會摧殘藏族的傳統文化，破壞西藏的生態環境﹐藏人將更加邊緣化﹐西藏的自治地位必將受到威脅。
中共稱青藏鐵路，將「有助於西藏地區的經濟繁榮和促進西藏地區現代化」。
達賴喇嘛西藏宗教基金會董事長才嘉則擔心青藏鐵路對西藏社會、文化帶來衝擊。他表示，儘管中共過去遷入很多漢人到西藏，但在公路交通不便、機票昂貴的情況下，漢人到西藏的意願在很大程度上受到了限制。如今，鐵路所帶來的便利將會使大量漢人遷入，衝擊西藏的人口生態。他說，藏人是不重視物質生活而崇尚精神生活的民族，當漢人帶來的外來的競爭愈來愈多時，必然會壓縮藏人生存空間，影響藏人的文化，甚至宗教信仰。
「西藏婦女協會」會長才仁女士則表示，青藏鐵路的開通其實是中共的一項政治計畫。英國諾丁漢大學支持自由西藏運動的學生阿裡斯塔達維說﹐青藏鐵路通車是中國政府完成把西藏殖民化的最後一個步驟，它會傷害西藏的獨特文化以及自主性。外國媒體和支援西藏自治的人士則認為，軍事目的才是中共政權建設青藏鐵路的真實意圖。有了青藏鐵路﹐它可以隨時輸送中共軍隊進入西藏，以確保西藏和中印、中尼邊境線的安全。同時﹐中共還藉機開採西藏豐富的自然資源。鈾將為中共的核能計畫提供源源不斷的燃料，而黃金和其他礦產將通過鐵路運往沿海經濟發達的地區。這些開採的活動可能會造成高原生態的另一波浩劫。
美國西藏委員會董事會成員旺初．沙卡巴說﹐問題不在修建鐵路本身﹐關鍵問題是中共政府從來沒有考慮到藏人的感受和需求﹐只是想建就建。 歸根到底﹐應該由藏人自己作出決定。
一位中國知名大學畢業的藏族人權活動人士表示﹐青藏鐵路並不會給西藏的經濟帶來繁榮﹐相反﹐將進一步損害藏人的利益。目前在拉薩和其他城鎮找工作都必須會講普通話﹐而移居的漢人已搶走了昔日藏人的工作。所以，藏人面臨的經濟局勢不但沒有好轉，反而更加惡化。鐵路開通後，會有大批的漢人湧入西藏，藏人面臨的形勢將會更加嚴峻。
環境保護者擔心青藏鐵路會破壞青藏高原獨特而脆弱的生態環境。青藏鐵路沿線分佈有包括可可西里等五個已建的自然保護區和六個規劃的自然保護區，沿線的自然景觀多樣、獨特，有高寒灌叢、高寒草地、高寒草原、高寒荒漠、高寒冰雪帶等景觀，還可看到沼澤濕地和棲息其中的珍稀野生動物、鳥類。但是鐵路建設和鐵路帶來的遊客，也將開始逐步侵入西藏自然生態、影響西藏人文環境。專家認為，青藏鐵路就像是一把刀﹐把生態區域隔成兩半。高原天候寒冷、土壤缺乏，植物生長不易，一旦被破壞，復原大不易。鐵路一下子帶來大量的人流，可能使敏感物種消失，消失後就很難再長回來。(http://www.dajiyuan.com)
