【大紀元9月16日訊】(新唐人財經消息)1，八月份美國消費物價指數比七月份上升幅度減緩一半，顯示通貨膨脹的壓力正像聯邦儲備委員會預測的有減緩的趨勢。勞工部9月15日在華盛頓表示，繼7月份消費者物價指數上升0.4%之後，8月份消費者物價指數再度上升0.2%。扣除食物及能源成本之後的核心物價指數則繼7月份上升0.2%後，8月份再度上升0.2%。經濟學家表示，降溫的美國經濟加上從7月份的高價位下滑的燃油價格將促成聯儲官員連續第二個月不調升利息。這份報告顯示核心物價指數的年成長率已經創下2001年以來的最大幅度，預示通貨膨脹將呈逐年減緩到2007年。
2，9月15日，全球7大工業國財政部長及央行行長在新加坡集會，美國房地產市場的低迷使得他們對全球經濟成長前景並不樂觀。自從7大工業國官員4月份開會至今，美國舊屋銷售量逐月遞減，全美房地產經紀人協會預測自1993年以來今年美國房價將首度下跌。世界貨幣基金9月14日表明美國房市降溫將成為經濟擴張的首要風險。
3, 在四年前接近破產的能源企業Dynegy，最近決定以23億美元買下LS電力集團（LS Power Group）的發電廠，收購完成後Dynegy將擠身美國第三大獨立供電商。總部位於休士頓的Dynegy 9月15日聲明表示，LS電力集團是一家從事電廠興建的私人公司。這次交易將支付LS公司3.4億股的Dynegy股票、1億美元的現金與2.75億美元的支票，買下LS興建的12座電廠。此外兩家公司還計劃共同投資新的發電廠，其中的9座已經開始興建。
4, 油價高漲使消費者裹足不前，歐洲的汽車銷售量8月呈現下滑態勢，創下第三大單月跌幅。由卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)領導的雷諾(Renault SA)和日產(Nissan Motor Corp.)汽車公司首先出現滯銷，同時飛雅特公司(Fiat SpA.)與豐田汔車(Toyota Motor Corp.)則表示銷售量上升。總部位於布魯塞爾的歐洲汽車製造商協會9月15日聲明表示，8月份的汽車銷售量下滑到88萬6824輛，比去年同期下滑1.4%，2006年前八月的總銷售量則比上一年度小幅增加0.4%，達到1千零44萬輛。
5，全球第五大汽車製造商戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG)公司表示，受克萊斯勒部門在第三季度的虧損影響，公司全年度的獲利預測向下調整。戴姆勒-克萊斯勒公司9月15日發表聲明，克萊斯勒部門在該季度預計虧損12億歐元(15億美元)，公司全年度經營獲利約在50億歐元左右。
6，美國、歐盟及加拿大政府要求世界貿易組織裁決，將中國大陸汽車零件進口關稅法宣佈為非法，這是WTO第一個針對中國的法律訴訟。依據不願透露身份的歐盟及美國官員表示，中國政府強迫福特汽車公司、大眾汽車公司(Volkswagen AG)、 雷諾汽車公司(Renault SA)及6家外國汽車造商，必需從當地零件供應商購買他們所需要的至少4成零件。該控訴內容指出，外國汽車造商如果不願購買中國當地零件，則必需支付幾乎多達兩倍的汽車零件進口關稅。(http://www.dajiyuan.com)
