【大紀元9月21日報導】(中央社記者程啟峰高雄二十一日電)國立高雄應用科技大學主辦的「台灣2006世界太陽能車拉力賽」今天閉幕，日本蘆屋大學Ashiya Sky Ace TIGA車隊包辦場內耐久賽及道路拉力賽雙料冠軍，抱走新台幣四十萬元獎金，並以時速一百六十五公里打破太陽能車極速的世界紀錄，是最大贏家，全隊員上台領獎還開香檳慶功。
地主高應科大阿波羅五號車隊，表現不俗，也獲場內耐久賽及道路拉力賽雙料亞軍，創下台灣太陽能車有史以來國際賽最佳名次，台灣另一支車隊南台科技大學鳳凰號也拿下道路拉力賽季軍，行政院南部聯合服務中心執行長尤宏代表院長蘇貞昌參加閉幕典禮，期許高應科大成為台灣研發太陽能的龍頭。
這項拉力賽世界太陽能車拉力賽近二十年以來，首度在台灣舉辦，也是華人世界創舉，為台灣太陽能科技發展寫下新頁，有來自台灣、美國、日本、德國、伊朗、土耳其等國十一支隊伍參賽。
參賽車隊依名次順序通過位於高雄應用科技大學校門口的終點牌樓，學生夾道給予英雄式歡迎，參賽車隊在操場繞行展雄姿外，還有太陽光電戶外展示暨示範，提供多樣性太陽光電教具操作。
頒獎典禮在高應科大同學爵士舞及樹德家商啦啦隊青春活力的表演後登場，高應科大校長林仁益首先感謝六國十一支參賽車隊共襄盛舉，讓比賽相當成功，而且比賽期間老天爺也很幫忙，無風也無雨，屏東機場更是有史以來第一次開放舉辦場內耐久賽。
他指出，日本蘆屋大學的冠軍車耗資一千多萬元打造，高應科大的阿波羅五號只花了四百萬元，等於是以國產車和保時捷、法拉利跑車來同場競速，結果成績也沒有差很多，可見國內的太陽能技術不比日本落後。
世界太陽能車拉力賽十五日拉開序幕後，分別在國立高雄科工館及高雄市立文化中心廣場進行科教活動，十七日移師屏東機場北側跑道進行場內耐久賽，日本Sky Acs TIGA車隊以五十圈拿下冠軍及新台幣十萬元獎金，高雄應用科技大學的Apollo 5車以四十七圈獲亞軍及六萬元獎金，日本東海大學Falcon車隊獲得季軍及四萬元獎金，南台科技大學的鳳凰號第四。
接下來十八至二十日參賽車隊進行三天跨南台灣七縣市、總里程數達五百八十公里的拉力賽，南至屏東縣墾丁，北至嘉義市，日本蘆屋大學Sky Acs TIGA車隊再度發威，從落後高應科大阿波羅五號車隊，到後來居上並一路領先，獲一般道路拉力賽冠軍及三十萬獎金，同時，也以時速一百六十五公里打破太陽能車極速的世界紀錄，可說是這次比賽最大贏家。
道路拉力賽二至六名車隊依序是高應科大阿波羅五號、南台科技大學鳳凰號、美國明尼蘇達大學BorealisIII、高應科大阿波羅Plus號、日本東海大學Falcon。
促成這項賽事的高應大教授艾和昌說，澳洲籍國際太陽能車聯盟（ISF）主席Hans Tholstrup讚揚肯定這次賽事超水準，並欣然允諾在高應大成立ISF在台分支機構。
他表示，世界太陽能車拉力賽明年將移師北京舉行，為二００八北京奧運熱身，屆時高應大車隊也將前往共襄盛舉，不會缺席。
