【大纪元9月21日报导】(中央社记者程启峰高雄二十一日电)国立高雄应用科技大学主办的“台湾2006世界太阳能车拉力赛”今天闭幕，日本芦屋大学Ashiya Sky Ace TIGA车队包办场内耐久赛及道路拉力赛双料冠军，抱走新台币四十万元奖金，并以时速一百六十五公里打破太阳能车极速的世界纪录，是最大赢家，全队员上台领奖还开香槟庆功。
地主高应科大阿波罗五号车队，表现不俗，也获场内耐久赛及道路拉力赛双料亚军，创下台湾太阳能车有史以来国际赛最佳名次，台湾另一支车队南台科技大学凤凰号也拿下道路拉力赛季军，行政院南部联合服务中心执行长尤宏代表院长苏贞昌参加闭幕典礼，期许高应科大成为台湾研发太阳能的龙头。
这项拉力赛世界太阳能车拉力赛近二十年以来，首度在台湾举办，也是华人世界创举，为台湾太阳能科技发展写下新页，有来自台湾、美国、日本、德国、伊朗、土耳其等国十一支队伍参赛。
参赛车队依名次顺序通过位于高雄应用科技大学校门口的终点牌楼，学生夹道给予英雄式欢迎，参赛车队在操场绕行展雄姿外，还有太阳光电户外展示暨示范，提供多样性太阳光电教具操作。
颁奖典礼在高应科大同学爵士舞及树德家商啦啦队青春活力的表演后登场，高应科大校长林仁益首先感谢六国十一支参赛车队共襄盛举，让比赛相当成功，而且比赛期间老天爷也很帮忙，无风也无雨，屏东机场更是有史以来第一次开放举办场内耐久赛。
他指出，日本芦屋大学的冠军车耗资一千多万元打造，高应科大的阿波罗五号只花了四百万元，等于是以国产车和保时捷、法拉利跑车来同场竞速，结果成绩也没有差很多，可见国内的太阳能技术不比日本落后。
世界太阳能车拉力赛十五日拉开序幕后，分别在国立高雄科工馆及高雄市立文化中心广场进行科教活动，十七日移师屏东机场北侧跑道进行场内耐久赛，日本Sky Acs TIGA车队以五十圈拿下冠军及新台币十万元奖金，高雄应用科技大学的Apollo 5车以四十七圈获亚军及六万元奖金，日本东海大学Falcon车队获得季军及四万元奖金，南台科技大学的凤凰号第四。
接下来十八至二十日参赛车队进行三天跨南台湾七县市、总里程数达五百八十公里的拉力赛，南至屏东县垦丁，北至嘉义市，日本芦屋大学Sky Acs TIGA车队再度发威，从落后高应科大阿波罗五号车队，到后来居上并一路领先，获一般道路拉力赛冠军及三十万奖金，同时，也以时速一百六十五公里打破太阳能车极速的世界纪录，可说是这次比赛最大赢家。
道路拉力赛二至六名车队依序是高应科大阿波罗五号、南台科技大学凤凰号、美国明尼苏达大学BorealisIII、高应科大阿波罗Plus号、日本东海大学Falcon。
促成这项赛事的高应大教授艾和昌说，澳洲籍国际太阳能车联盟（ISF）主席Hans Tholstrup赞扬肯定这次赛事超水准，并欣然允诺在高应大成立ISF在台分支机构。
他表示，世界太阳能车拉力赛明年将移师北京举行，为二００八北京奥运热身，届时高应大车队也将前往共襄盛举，不会缺席。
