對抗暖化 美國加州控告6大車廠

【大紀元9月22日訊】〔自由時報編譯羅彥傑／綜合二十日外電報導〕加州二十日為全球暖化問題具狀控告六大車商，指控它們生產的車輛排放的溫室氣體，造成包括空污、海灘受蝕與飲用水供應日竭等數十億美元的損失。加州州檢察長拉基爾說，這是首宗尋求車商負起汽車排放物損害責任的訴訟，象徵加州與汽車工業的甜蜜期已告結束。(所有圖片：Photo by David McNew/Getty Images)

加州今夏創下攝氏四十九度的破紀錄高溫，造成一百多人喪生。各界也愈來愈擔心內華達山的積雪若真如若干科學家預測的在本世紀末消失，則仰賴其做為多數飲用水來源的洛杉磯將淪為廢墟。因此，不到一個月前，加州議會才通過全美第一個全球暖化法律，規定縮減溫室氣體排放量。加州也在二○○四年針對汽車業採行號稱獨步全美的規定，要求汽車製造業者強制縮減汽車與卡車的排氣管廢氣排放量。

遭訴狀點名的車商，包括通用、福特、德國戴姆勒克萊斯勒旗下的美國子公司克萊斯勒，以及日本車廠本田、日產與豐田的北美子公司。訴狀上寫著，這些車商是「全球暖化的禍首，對加州造成的負面衝擊也最大」。

拉基爾說：「全球暖化對加州環境、經濟、農業與公共衛生造成嚴重傷害。這些衝擊所損失的成本數以百萬美元計，而且價碼持續攀高。汽車廢氣是碳排放的單一成長最快來源，而碳排放又會導致全球暖化，然而聯邦政府與車商卻拒絕採取行動。讓這些公司為這起危機負責的時候到了。」

加州是全美最富裕、人口最多的州，人口超過三千五百萬，登記有案的車輛約三千二百萬輛，相當於全美車輛總數的一成。根據訴狀，這六大車商製造的車輛，每年合計排放二億八千九百萬公噸的二氧化碳至美國大氣層，佔加州整體二氧化碳排放量的三成以上。先前對於加州嚴格規定削減汽車廢氣排放量，多家車廠已提出告訴，宣稱這等於片面強制要求提高汽車油料行駛里程的經濟性，無視於聯邦政府的統一規定。加州二十日對車廠提出的訴訟，是針對車廠前述訴訟的反制。

加州當局在州長阿諾史瓦辛格領導下，已和布希總統在環保議題上撕破臉。環保團體紛紛讚揚加州這次提訴，聲稱這代表加州尋求縮減溫室氣體與迫使車商打造低污染汽車的另一項武器。汽車製造業聯盟則形容這是「令人討厭的事」。
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好萊塢明星也愛 環保車Prius正紅

〔自由時報編譯胡立宗／法新社底特律二十日電〕在環保潮流和高油價的推助下，「環保車」在美國市場早已成為「時尚」、「流行」的代名詞，而各大車廠間最紅的，莫過於豐田的油電混合車Prius（見上圖）。

JD Power的研究員普拉特說，「Prius面世時，油價才剛開始漲；但好萊塢明星幫了大忙」，「當消費者成天看到大明星開著Prius來來去去，出席頒獎典禮，消費者當然會想，『這不是李奧納多開的車嗎？』『那一定跟我很配』」。

儘管環保車的興起不脫環保意識抬頭、降低溫室效應等理由，但背後真正的原因還是跟鈔票有關係，畢竟越耗油、錢就燒得越快。當然，如果能兼顧環保跟省油，就再好不過了。

這樣的趨勢也反映在JD Power的調查中，在未來兩年會購車的人之中，有五十七％回答會考慮油電混合車；四十九％會考慮酒精燃料引擎；十二％說會考慮柴油車。

另外，油電混合車去年的市佔率雖僅一．二％，但今年預估會增至一．六％，二○一三年則將突破五％。柴油車市佔率將在未來七年由三．二％升到九％。

〔自由時報記者高嘉和／台北報導〕這兩、三年來，豐田在全美最熱門的車款不是CAMRY，而是標榜環保、省油的新一代油電混合車Prius，這款車去年在全球賣出二十萬輛，今年可望破三十萬輛，是史上銷售成績最佳的油電混合車。知名影星湯姆漢克、茱莉亞蘿勃茲都是 Prius車主，台灣首位車主是上市公司台達電子董事長鄭崇華，他在Prius上市前，就自行進口。

總代理和泰汽車室長邱奕嘉說，Prius雖僅搭載一．五升引擎，但動力表現超過二．○升以上水準，每公升汽油可行駛超過二十三公里，各項排放廢氣值只有傳統引擎的十分之一。