【大纪元9月22日讯】〔自由时报编译罗彦杰／综合二十日外电报导〕加州二十日为全球暖化问题具状控告六大车商，指控它们生产的车辆排放的温室气体，造成包括空污、海滩受蚀与饮用水供应日竭等数十亿美元的损失。加州州检察长拉基尔说，这是首宗寻求车商负起汽车排放物损害责任的诉讼，象征加州与汽车工业的甜蜜期已告结束。(所有图片：Photo by David McNew/Getty Images)
加州今夏创下摄氏四十九度的破纪录高温，造成一百多人丧生。各界也愈来愈担心内华达山的积雪若真如若干科学家预测的在本世纪末消失，则仰赖其做为多数饮用水来源的洛杉矶将沦为废墟。因此，不到一个月前，加州议会才通过全美第一个全球暖化法律，规定缩减温室气体排放量。加州也在二○○四年针对汽车业采行号称独步全美的规定，要求汽车制造业者强制缩减汽车与卡车的排气管废气排放量。
| 洛杉矶市中心上空一片迷濛 |
| 洛杉矶市中心上空一片迷濛 |
遭诉状点名的车商，包括通用、福特、德国戴姆勒克莱斯勒旗下的美国子公司克莱斯勒，以及日本车厂本田、日产与丰田的北美子公司。诉状上写着，这些车商是“全球暖化的祸首，对加州造成的负面冲击也最大”。
拉基尔说：“全球暖化对加州环境、经济、农业与公共卫生造成严重伤害。这些冲击所损失的成本数以百万美元计，而且价码持续攀高。汽车废气是碳排放的单一成长最快来源，而碳排放又会导致全球暖化，然而联邦政府与车商却拒绝采取行动。让这些公司为这起危机负责的时候到了。”
加州是全美最富裕、人口最多的州，人口超过三千五百万，登记有案的车辆约三千二百万辆，相当于全美车辆总数的一成。根据诉状，这六大车商制造的车辆，每年合计排放二亿八千九百万公吨的二氧化碳至美国大气层，占加州整体二氧化碳排放量的三成以上。先前对于加州严格规定削减汽车废气排放量，多家车厂已提出告诉，宣称这等于片面强制要求提高汽车油料行驶里程的经济性，无视于联邦政府的统一规定。加州二十日对车厂提出的诉讼，是针对车厂前述诉讼的反制。
加州当局在州长阿诺史瓦辛格领导下，已和布希总统在环保议题上撕破脸。环保团体纷纷赞扬加州这次提诉，声称这代表加州寻求缩减温室气体与迫使车商打造低污染汽车的另一项武器。汽车制造业联盟则形容这是“令人讨厌的事”。
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好莱坞明星也爱 环保车Prius正红
| 丰田的油电混合车Prius（法新社档案照） |
〔自由时报编译胡立宗／法新社底特律二十日电〕在环保潮流和高油价的推助下，“环保车”在美国市场早已成为“时尚”、“流行”的代名词，而各大车厂间最红的，莫过于丰田的油电混合车Prius（见上图）。
JD Power的研究员普拉特说，“Prius面世时，油价才刚开始涨；但好莱坞明星帮了大忙”，“当消费者成天看到大明星开着Prius来来去去，出席颁奖典礼，消费者当然会想，‘这不是李奥纳多开的车吗？’‘那一定跟我很配’”。
尽管环保车的兴起不脱环保意识抬头、降低温室效应等理由，但背后真正的原因还是跟钞票有关系，毕竟越耗油、钱就烧得越快。当然，如果能兼顾环保跟省油，就再好不过了。
这样的趋势也反映在JD Power的调查中，在未来两年会购车的人之中，有五十七％回答会考虑油电混合车；四十九％会考虑酒精燃料引擎；十二％说会考虑柴油车。
另外，油电混合车去年的市占率虽仅一．二％，但今年预估会增至一．六％，二○一三年则将突破五％。柴油车市占率将在未来七年由三．二％升到九％。
〔自由时报记者高嘉和／台北报导〕这两、三年来，丰田在全美最热门的车款不是CAMRY，而是标榜环保、省油的新一代油电混合车Prius，这款车去年在全球卖出二十万辆，今年可望破三十万辆，是史上销售成绩最佳的油电混合车。知名影星汤姆汉克、茱莉亚萝勃兹都是 Prius车主，台湾首位车主是上市公司台达电子董事长郑崇华，他在Prius上市前，就自行进口。
总代理和泰汽车室长邱奕嘉说，Prius虽仅搭载一．五升引擎，但动力表现超过二．○升以上水准，每公升汽油可行驶超过二十三公里，各项排放废气值只有传统引擎的十分之一。
