【大紀元1月11日報導】(中央社記者馮昭台北十一日電)高鐵一連兩天發生七班次列車誤點，誤點原因包括車門未正常開關、轉轍器異常、甚至插座燒毀冒煙。新上任的交通部高速鐵路工程局局長龐家驊今晚得知高鐵出事後，直言台灣高鐵公司怎麼狀況那麼多，叫人無法放心，高鐵現在的成績「不及格」，不過，「還可以補考」。
原訂今天上午十時二十五分從左營北上的四０四列車，先因轉轍器設定未能定位延誤，隨後駕駛員發現儀表板顯示有車門未關閉，雖然列車服務人員逐一檢查確認車門已關閉，但儀板表仍無法正確顯示，高鐵行控中心決定調度另一列車，直到上午十一時八分才出發，延誤四十三分。
由於四０八列車啟動加速機制，雖然台南至桃園站誤點皆超過三十分鐘，但中午十二時五十一分趕到終點板橋站時，誤點已縮減為二十六分鐘。
根據台灣高鐵公司公佈的旅客須知，抵達車站誤點三十分鐘以上可退費。高鐵公司公共事務處副總賈先德表示，台南至桃園站下車的乘客皆可退百分之五十車資，當場有九十七人退費，其他尚未退費的旅客，可在一年內憑票根前往任何高鐵車站退費。
受到四０八列車換車延誤的影響，後續由左營北上的四一０列車延誤二十六分鐘發車，抵達板橋站時晚點九分鐘。
同樣由左營北上的高鐵四二四列車，晚上七時四十四分車廂冒煙觸動警報器，初步檢修是廁所插座內變壓器燒毀造成。發生冒煙意外後，列車服務人員將三節車廂乘客疏散至其他車廂，列車抵達終點板橋站延誤十八分鐘。
高鐵昨天上午則因接地線被剪斷，電纜線被偷，兩班次誤點；下午一班列車駕駛將演習錯認為發生火警，列車減速誤點；晚上四二六車次列車竟因車門未正常開關，乘客還沒有上下車，駕駛員就開車，造成列車回頭載客的烏龍事件。
高鐵公司檢討昨晚車門無法正常開關事件後，考慮修改作業程序，未來列車離站前，除了由駕駛員檢視儀表板，還要由列車長與駕駛員口頭確認無誤後再開車。
