【大紀元1月15日訊】(大紀元記者米蘭墨爾本報導/陳明攝影)人們常說，「有河流的地方就有城市」，城市與河流有著不可分離的情緣。如果要瞭解一個城市的興衰起落，你就到她斑駁的河岸走一走，如果要欣賞一個城市的姿容與風情，你就到她如鏡的河面上去尋求，如果要感受一個城市的體溫與脈搏，你就到她波光鱗鱗的河心去巡遊。
| 雅拉河畔夜色 |
雅拉河，就是這樣一條承載著墨爾本的榮辱喜樂的靈魂之河。「雅拉」源於澳大利亞土著民的語言，意思是從山谷中湧出的清泉。這條清亮的河流，她不寬廣，但蜿蜒秀麗，內斂外放，直奔海港。不論你是遠方來客抑或常居於此的都市人，徜徉雅拉都是你與這個城市交談的最好的方式。
| 雅拉河畔夜色 |
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「雅拉河水上之旅」是最早也是目前最大的雅拉河觀光船隊。25年前，年輕的皮特.甘提迪買下了河上第一艘郵輪，懷抱著讓雅拉河成為維省標誌性景點的夢想建起自己的船隊，如今他的郵輪隊伍已經發展到10艘，新近購買的最大的一條郵輪價值百萬，載客量170人左右。從早上的10點到下午的4點半，郵輪每半小時一趟，往返於威廉斯鎮和墨爾本市中心。航線分為兩個方向，一條向海，途徑水邊城市DOCKLAND，穿越全球最大天然良港之一的墨爾本港，通向度假勝地威廉斯鎮，盡覽墨爾本舊貌新顏、海灣秀色；另一條穿過亞歷山大公園、皇家植物園、墨爾本板球場、悉尼瑪雅音樂城，最後繞過生態奇特的海寧小島，與劃著獨木舟的愛好者在河上競渡，體驗完全澳洲特色的悠閒情趣，旖旎風光。
我們在南門乘船向海而去，身邊的史蒂夫老船長如數家珍似的把水中、兩岸的建築、典故一一道來，墨爾本百年來的歷史滄桑象畫卷一般沿著雅拉河面展開。
雅拉河上的橋
| 雅拉河上的王子橋（Princes Bridge） |
說到河流，不能不提的，首先是橋。史蒂夫說，雅拉河上共有62座橋，在遊船向海的航線上共有9座，另一條風光線上有4座。每座橋的橋身上都刻有年份，其中最 「老」的一座，就是我們除夕夜看焰火的的王后橋。它建於1888年。現在這座橋的位置上曾建有兩座橋，在墨爾本成為「新金山」後不斷改建，現在這座王后橋的建造者是約翰.莫那什爵士，他是澳大利亞史上聲名顯赫的人物。他立過戰功，設計建造雅拉河上的三座橋樑，他的肖像上過澳幣的百元票面，墨爾本城中有他的銅像，莫那什大學和多處道路都是以他命名的。儘管經過百年風雨，這座老橋依然風采不減，是雅拉河上的一顆明珠。
| 雅拉河上的郵輪和人行橋 |
| 皇后橋（Queens Bridge） |
遊船開往海港遇到的第一座橋就是南門步行橋。這是英國政府慶祝澳洲人定居200週年的禮物。在它的南岸，是著名的皇冠賭場，而北岸則是香蕉巷圓拱，在早期是用作儲存棚或倉庫存放新鮮花果直到它們完全成熟，然後用船運送到市區周圍的各個市場。倉庫的牆有3英尺厚，終年保持22攝氏度。圓拱前去就是墨爾本水族館。
再往前經過Sandridge鐵軌橋、皇后橋、帝王橋。低頭穿過雅拉河上最矮的Spencer街橋時，注意不要磕到頭，因為橋洞裡有的地方只有2.4米高。
我們從Spencer街橋下出來，映入眼簾的是有兩個足球場那麼大的墨爾本展覽中心，以及墨爾本海事博物館。史蒂夫說，博物館內值得一看的是1885年在愛爾蘭Woodside船廠建成的「Polly Woodside」號。這艘船經過幾次環球航海，16次險象叢生的海角航行，目前這條船是澳洲環繞海岸線仍在使用的最後幾艘貨船之一。
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再往前走，河面越來越開闊，碼頭上的木棧道不斷向前延伸。木棧道上，有漁人一溜兒排開，腳邊擺個桶，安坐垂釣。聽說這裡能釣上很多種魚，甚至是小鯊。
在雅拉匯入墨爾本港的交口處，雄跨一座巨橋, 橋身通體呈橘紅色，當中雙臂直上雲霄，他就是墨爾本港的門戶，也是雅拉河的終曲——Bolte Bridge。Bolte Bridge建於1999年，是雅拉河上最年輕的橋樑，也是全澳最大的雙懸臂橋之一，屬於CITYLINK的一部分。他是以維省任期最長的省長HENRY BOLTE命名。「不過，他的記錄已經在兩個月前，被我們的現任省長布萊克斯打破了。也許在將來，他的名字也會出現在雅拉河上。」史帝夫船長笑著說。是啊，對於那些為這個城市做出貢獻的人，人們紀念他們的方式是隆重而輝煌的。
| 雅拉河邊上的港口住宅區 |
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最後一座橋是西門大橋。這座橋是澳大利亞第二大橋粱，為連通海港南北兩岸的物質運輸立下了卓越功勳，但這座橋也因為29年前的一場災難而記入澳大利亞的史冊。
1978年10月15日西門大橋發生坍塌事故，橋上35名工人遇難。事後學者撰文痛責此工程達到了澳大利亞建築史上施工、設計、管理上混亂的頂點。但事情並沒有就此停步，數年後，人們將這次事故做成案例，作為建築系學生的必修課。而本次事件中的倖存者——Pat Preston，那個曾夢想做一個天下無敵的工程師的人，事故後忘我地投入了社會公益事業中，為工人的健康安全權益開設培訓班，多方奔走。因為他的努力，聯邦政府出台了第一部《健康安全權益法案》。2003年，他獲得了澳大利亞百年勳章。每年的10月15日早上11點50分，在事故發生地——西門大橋的 SPOTSWOOD段，遇難者的親友、後輩以及當年在橋上工作過的人們都會聚集在那裡追憶故人，共同勉勵，而每年，那位「無論冰雹、風雨或陽光的日子都會在那裡的人」，就是Pat Preston。
……
我隨著史蒂夫的解說浮想聯翩，曾經心目中無憂無慮的雅拉河，更溶進了生命的堅韌和力量。
墨爾本港
出了西門大橋，眼前的景色越來越壯闊，大型的碼頭吊臂，連片糖廠儲存倉，如擎天一柱似的備用火力發電站……我們好像進入了大人國的世界，碼頭上忙忙碌碌的重型集裝箱拖載車，好像這個世界中的玩具。最激動人心的主角出現了——那就是來自各大洲，遠涉重洋的萬噸巨輪。它們或蔚藍或灰白或青綠，承載著汽車、石油等各種物資靜靜然巍巍然矗立在水中，不要說孩子們見到這些「海上巨人」會歡呼雀躍，就連走南闖北的天涯客見了，亦會覺得心胸豁然開朗。
站在甲板上，遠方，海天一色，百鳥飛翔；清涼的海風夾著浪花迎面而來，打濕了遊人的衣衫似乎也濕潤了盛夏的陽光。
再向前去，郵輪駛入菲力浦港，成百上千的船兒張開白帆在灣內穿行遊弋，無聲安閒，充滿歐陸風情。許多來自塔斯馬尼亞、昆士蘭等地的遊艇也停靠在這裡。史蒂夫說，在海灣的淺水處偶爾會有鯨魚到此透透氣，真碰上了，一定會讓你樂透……。
一葉小小的紅色三角帆悄然在我們的遊船前滑過，在碧海藍天中顯得特別亮麗，為我們全程一個半小時的巡航畫上一個鮮艷的句點。岸上的水邊小鎮，就是著名的威廉斯唐（WILLIAMS TOWN），她曾經是墨爾本港口主要的工業重鎮，經過歲月的洗禮，如今已蛻變成為雲集著名咖啡旅館、時尚飾品店，小資情調濃郁的度假勝地，鎮上有帆船出租，讓遊客一償出海揚帆的心願。在鎮上觀光後，遊客們可乘下一班渡輪返回南門。
後記
| 雅拉河 |
雅拉河上的故事還有很多很多，我與她相知不久，亦無法盡訴。雅拉還很年輕，河岸上現存最古老的建築也不過50年，她充滿了活力。老船長史蒂夫深情的說，「白天的雅拉有很多的故事，入夜的雅拉更是嫵媚動人，令人心醉。我每日帶著來自四面八方的人們巡遊雅拉河，今年已經是第十年了，每一年我發現雅拉河的面貌都會有所改變。常來河上走一走，吹吹海風，你會收穫很多很多。」
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