【大紀元1月17日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)國內最大的貨櫃輪：陽明海運的力明輪，可以一口氣裝載8200TEU，幾乎是傳統貨櫃船的兩倍，龐然大物卻只需要17名船員，甚至操控船隻時，只需要一個人掌舵。大部分時間都是交給電腦監控，相當先進。力明輪的船長，輪機長都在船上服務長達30年，對於工作環境的改變，兩人都感受深刻。
停泊在高雄港的力明輪，可以裝載8200個貨櫃的龐大身軀，讓一旁的傳統貨櫃輪顯得很渺小，屬於「超巴拿馬無限型」的力明輪，雖然大得嚇人，船員卻是少的驚人，整條船從船長到負責料理船員三餐的廚師，一共只有十七個人！
能夠讓這麼大的船，卻使用比傳統貨櫃輪更少的人，靠的就是自動化設備，走進位於艙腹的輪機艙控制室裡，乾淨簡潔的控制台，透過兩個螢幕，可以清楚的掌握船上所有機電系統的運轉狀況，利用觸控式螢幕，輕輕一點，
一目了然，船上密佈監視設備，透過畫面，也可以掌握碩大船身各個部位的狀況。
楊輪機長說：一般情況下，船上的人都在外工作，船，就交給電腦管理。一旦發現異常，就會立刻傳送警告或警報訊息，人員再回控制台處理就可以，人累了要休息，不必擔心，因為電腦沒睡覺，在晚上的時候就回去休息。有警報就傳回宿舍，都會顯示。
民國六十一年就在海上服務，負責帶領巨無霸的船長劉為健說，現在跟以前不一樣，自動化程度高，人員精簡，需要的是更多的專業技能，使用電子海圖雷達的技巧都需要具備。
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