【大紀元12月10日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)遠通電收今天向高公局提出泰山收費站南下北上各增設一個ETC車道的要求。雖然增加ETC車道會讓現有的回數票車道減少，但遠通電收表示：根據推估，未來每小時可以增加「單向七百輛次」的處理能量，有助於抒解尖峰時段ETC車道出現的排隊問題。遠通強調：還是需要等高公局的審查，增設時間未定。
ETC營運廠商：遠通電收向高公局提出泰山收費站南下北上各增設一處ETC小型車道的申請，預估將會對ETC的服務水準有所改善。根據合約，小型電子收費車道每週平均尖峰時間達到1200輛次，或電子收費車道流量達到16%以上時，就可增設車道。
根據遠通電收的統計顯示：十一月份四個禮拜週一到週五，上午七點到八點的尖峰時間裡，南下的每小時通過量全部超過1600輛次，北上則維持1400~1600輛次。事實上，尖峰時段，ETC車道已經出現塞車排隊的現象！
遠通電收表示：目前泰山收費站單向配置了「兩個找零，五個人工收費，一個電子收費車道」，如果增設後，將成為「二加四加二」的配置，依照「找零」每小時處理500輛次，「人工」每小時900輛次，電子每小時1600輛次的容量推估，單向的每小時總容量將可從7100輛次增加為7800輛次。增加的容量約700輛次。
到目前為止，ETC的裝機量超過40萬輛次，比重新簽約當時的34萬六千輛次，大約增加了六萬左右，尚未出現明顯的成長。為了提高裝機率，遠通電收目前與保險代理，維修連鎖體系，信用卡，以及汽車業者合作，提供消費一定金額可以免費取得OBU的優惠，民眾可以上網查詢。
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