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【大紀元5月8日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)ETC電子收費系統上路之後，闖越ETC車道的數量，隨著裝機量增加，也水漲船高，據了解，平均每個月有八千件沒有安裝OBU的車輛闖越ETC車道，其中有1千200到1千800個車主，選擇拒繳，將面對三千元以上的罰鍰。至於OBU車主但是無法成功扣款的件數，到去年底為止高達82萬4千多件，多數都是餘額不足，平均每個月有12萬件，九成以上車主都會在期限內完成補繳，但近來也發現，部分大型車隊，故意不辦理加值，利用一個月的緩衝期補繳，減低負擔。讓ETC營運成本增加，相當頭痛。
ETC電子收費系統上路營運，到去年底為止，觀察闖越電子收費車道未依照規定完成扣款的比例不低，超過82萬4千件，平均每個月有八萬多件，因此高公局再次呼籲駕駛人，已經裝設OBU的用戶要檢查卡片餘額是否不足，未使用OBU的車主不要闖越ETC車道。
根據統計，每個月的違規闖越案件當中，多數都是OBU無法扣款，每個月大約12萬件，但是其中的11萬件，九成以上都在規定期限內完成補繳，不必罰款。但是近來也發現，部分大型企業車隊，利用催繳的緩衝期，事後補繳，不願意先花錢儲值，形同事後付款，對廠商營運帶來非常不利的影響。
至於一般車主沒有安裝OBU，卻硬闖OBU收費車道，平均每個月都有八千件左右。使用錯誤車道，除了補繳通行費之外，還會收到新台幣六百元的罰單，如果車主沒有在期限內繳納，就必須面對三千元以上的罰單，不可不慎。觀察過去十個月，平均每個月會出現1200~1900個糊塗車主。
高公局表示：清查硬闖ETC的罰單大戶，日前透過地方警政機關，已經找到一部設籍高雄，使用偽造車牌，逃避遠通追償的車主，未來將面臨偽造文書等牢獄之災。
