【大纪元12月10日讯】(据中广新闻彭群弼报导)远通电收今天向高公局提出泰山收费站南下北上各增设一个ETC车道的要求。虽然增加ETC车道会让现有的回数票车道减少，但远通电收表示：根据推估，未来每小时可以增加“单向七百辆次”的处理能量，有助于抒解尖峰时段ETC车道出现的排队问题。远通强调：还是需要等高公局的审查，增设时间未定。
ETC营运厂商：远通电收向高公局提出泰山收费站南下北上各增设一处ETC小型车道的申请，预估将会对ETC的服务水准有所改善。根据合约，小型电子收费车道每周平均尖峰时间达到1200辆次，或电子收费车道流量达到16%以上时，就可增设车道。
根据远通电收的统计显示：十一月份四个礼拜周一到周五，上午七点到八点的尖峰时间里，南下的每小时通过量全部超过1600辆次，北上则维持1400~1600辆次。事实上，尖峰时段，ETC车道已经出现塞车排队的现象！
远通电收表示：目前泰山收费站单向配置了“两个找零，五个人工收费，一个电子收费车道”，如果增设后，将成为“二加四加二”的配置，依照“找零”每小时处理500辆次，“人工”每小时900辆次，电子每小时1600辆次的容量推估，单向的每小时总容量将可从7100辆次增加为7800辆次。增加的容量约700辆次。
到目前为止，ETC的装机量超过40万辆次，比重新签约当时的34万六千辆次，大约增加了六万左右，尚未出现明显的成长。为了提高装概率，远通电收目前与保险代理，维修连锁体系，信用卡，以及汽车业者合作，提供消费一定金额可以免费取得OBU的优惠，民众可以上网查询。
留言