【大紀元3月7日訊】(大紀元記者趙海德編譯報道)由於伊拉克戰爭的拖延, 致使汽油價格居高不下，消費者逐漸傾向於購買更省油的車型, 最近2-3年來澳大利亞市場上大排氣量轎車的銷售出現下滑，多家大型車廠不得不做出減產縮員等調整。3月5日，霍頓車廠（Holden）決定月內裁員 600餘人，不過因有大宗出口美國合同等有利因素，公司對2007年扭虧為盈的預測充滿信心。
據澳新社和澳廣消息，霍頓此次在阿德雷德北部的伊麗莎白(Elizabeth)組裝廠以自願退職方式 (Voluntary Severance Packages）減員600餘人的決定，除了受大排量轎車銷售疲軟的宏觀因素影響外，負責公司生產的總經理奇尼（Rod Keane）還道出了另外兩個原因，一是公司剛剛完成的5億澳元的投資項目提升了生產效率, 二來Holden Commodore VZ 車型的停產亦導致部分員工過剩。
受大排量轎車市場需求下降影響的不僅僅是霍頓一家，如在2006年福特的Ford Falcon車型的銷售量減少了20%，而等待已久的三菱Mitsubishi 380車型（6缸)的銷量也沒有預計的那樣好，但是對霍頓而言，2006年底新的VE型轎車剛推出上市即碰上令人沮喪的市場疲軟，真可謂生不逢時。同時，霍頓車廠近幾年的經營業績也的確使人看到了商場如戰場，尤其是汽車市場瞬息萬變的特點。還不出5年以前，霍頓Commodore系列的國內銷售和出口曾一度兩旺，伊麗莎白組裝廠甚至不得不以開3班(24小時連續工作制)來滿足源源不斷的訂單。但好景不長，2005年汽油價格飆升後，公司財政即出現了1.44億澳元的赤字，2006年大型轎車的銷量又下降了18%，這些使公司的經營前景充滿了相當的壓力和挑戰。
不過公司執行總經理穆尼（Denny Mooney）表示，儘管公司06年仍要出現虧損，但是他相信2007年將是一個扭虧增盈年.因為從今年下半年起，公司每年將向美國出口近5萬輛 Pontiac G8型轎車(Commodore車系），此外，聯邦汽車工業協會（The Federal Chamber of Automotive Industries）的最新統計顯示，今年2月大排氣量轎車的銷售比去年同期增加了0.2%，這預示著大型轎車的銷售可望逐步好轉。（大紀元版權所有）
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