舊金山中央地鐵將於2010年動工

【大紀元6月23日訊】（大紀元記者瑋蓮、胡迅寧舊金山報導）6月20日，中央地鐵設計部經理John Funghi公佈了最新華埠中央地鐵計劃進程。Funghi詳細介紹了中央地鐵公車施工計劃及各站地鐵，及該計劃如何將社區不同團體列入考慮中。工程將啟用最新技術。
　　
中央地鐵將延伸現有3街輕軌，地鐵將走4街的地下，橫穿Market街，再走Stockton街底下，最後直至華埠北端，把小好萊塢、訪谷區、聯合廣場及華埠連接起來，將市內的市政、商業和文化中心通過此軌道，把多族裔社區連接在一起。
　　
工程完成後，將可改善服務的可靠性和縮短交通時間，增強線路連接，並為當地居民提供商機和就業機會。
　　
目前，第一段工程已經建造完成並進行測試。初步運作的一段有5.4英哩長，途中有18個車站。第二段工程計劃從第四街及KING 街延到華埠北邊。
　　
中央地鐵全長只有1.7英哩，全部工程將在很深的地層下進行，並避開捷運及MUNI的地下隧道，耗費龐大。
　　
今年初聯邦交通局(FTA)將中央地鐵列入新開發計劃，並得到聯邦撥款四千五百萬元。市長紐森與幾位市議員曾到華府與國會溝通，並得到眾議院議長佩洛西 (NANCY　PELOSI)的大力支持。目前此計劃已得到市政府、州政府、及聯邦政府的支持。
　　
該計劃為全灣區九個縣中的首要交通工程，預計耗資14億美元。如進行順利，可望在2010年破土，2016年完工，估計屆時每天乘客量可達九萬人次。
　　
中央地鐵目前正在工程規劃階段，研究車站進出口、透氣孔和地道等設施。工程規劃完畢後，將開始社區討論，然後決定車站最後設計的細節。
　　
舊金山市交通局表示，中央地鐵計劃將不影響4街T線/King街至華埠的公車服務。
　　
早在2004年，舊金山公車局就舉辦了多次社區會議和社區資訊會議，聽取公眾意見，並因此對原規劃進行了改動，其中包括從3街路線改為現在的4街路線，聽眾會還聽取了選擇隧道口的地點和收票處的地點等其它意見。◇(http://www.dajiyuan.com)